[实用新型]油气分离组件及电动压缩机有效

专利信息
申请号: 201721323455.2 申请日: 2017-10-12
公开(公告)号: CN207363890U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 陈苏红;金广礴;谢锋;郭红 申请(专利权)人: 重庆超力高科技股份有限公司
主分类号: F04C29/02 分类号: F04C29/02;F04C18/02;F04C23/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 孙辉
地址: 400000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 油气分离 组件 电动 压缩机
【权利要求书】:

1.一种油气分离组件,其特征在于,包括

后壳体,所述后壳体包括后壳本体和气路管,所述气路管与所述后壳本体固定连接,所述气路管沿其轴向方向开设有第一气路通道,所述气路管的侧壁方向开设有第二通道,与所述气路管连接的所述后壳本体开设有第三通道,所述第二通道和所述第三通道分别与所述第一气路通道连通;和

油气分离管,所述油气分离管沿轴向方向设置有通孔,所述油气分离管插设于所述第一气路通道,所述通孔与所述第一气路通道连通。

2.根据权利要求1所述的油气分离组件,其特征在于,

所述后壳本体具有一侧开口的容纳腔,所述气路管固定设置于所述容纳腔的底壁,所述气路管包括相对的第一端和第二端,所述第一端与所述容纳腔的侧壁固定连接,所述第二端贯穿所述容纳腔的侧壁设置。

3.根据权利要求2所述的油气分离组件,其特征在于,

与所述气路管的所述第一端连接的所述后壳本体的侧壁为流通部,所述第三通道开设于所述流通部,所述第三通道与所述第一气路通道竖向设置。

4.根据权利要求1所述的油气分离组件,其特征在于,

所述第二通道与所述第一气路通道竖向设置,所述第二通道为锥形结构且包括大端和小端,所述小端相对于所述大端靠近于所述第一气路通道。

5.根据权利要求4所述的油气分离组件,其特征在于,

所述第二通道的中心线到所述第一气路通道的中心线之间的距离为3-5mm。

6.根据权利要求4所述的油气分离组件,其特征在于,

所述油气分离管包括过盈配合部和连通部,所述过盈配合部与所述第一气路通道过盈配合,所述连通部的截面尺寸小于所述第一气路通道的截面尺寸,所述连通部的外周壁与所述第二通道的所述小端之间具有间隙。

7.根据权利要求6所述的油气分离组件,其特征在于,所述油气分离管的所述连通部的远离所述过盈配合部的端面距离所述第二通道的中心线之间的距离为10-40mm。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的油气分离组件,其特征在于,所述后壳本体与所述气路管一体成型。

9.根据权利要求1所述的油气分离组件,其特征在于,

所述第三通道还设置有过滤网。

10.一种电动压缩机,其特征在于,包括静涡盘总成、动涡盘总成、涡盘前盖总成以及权利要求1-9任意一项所述的油气分离组件;

所述油气分离组件与所述静涡盘总成固定连接,所述静涡盘总成的背离所述油气分离组件的一侧与所述动涡盘总成固定连接,所述动涡盘总成的背离所述静涡盘总成的一侧与涡盘前盖总成固定连接。

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