[实用新型]一种悬挂式停车架有效

专利信息
申请号: 201721322663.0 申请日: 2017-10-15
公开(公告)号: CN207296511U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 张霰;崔京 申请(专利权)人: 崔璨
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 236000 安徽省阜阳市颍州区颍*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 悬挂 车架
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及立体停车装置领域,尤其是涉及一种悬挂式停车架。

背景技术

随着城市化进程的加快和人民生活水平的日益提高,自行车早已成为许多家庭的日常代步工具,由于车的保有量的不断增加,许多城市的商务中心、医院、学校和住宅小区等地方的停车位无法解决现有的需求量,也因为如此,违章停车现象变得日益严重,特别是共享车的产生,给城市的市容市貌及交通造成了不良影响, 现有技术中一些立体机机械化停车装置单个成本高,工作条件要求复杂,很难大力推广,而且停车场所只能在大空地处使用,现有的绿化带、街边的上层空间没有得到充分利用。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种悬挂式停车架,以提高空间利用率。

本实用新型的技术方案是:一种悬挂式停车架,包括挂架、车框、挂取机构,所述挂取机构包括转框、移动转座,所述挂架整体安装在地面,挂架上端设有弧插杆,两端侧杆间所连接的转杆上滑动连接转框,或挂架下边双轨上设有带转框的移动转座,所述转框的弧插杆与车框的内弧管相对应且可插接,所述车框的外弧管与挂架的弧插杆相对应且可插接,所述车框插放在相对应的转框弧缺口内,所述转框旋转可将车框悬挂在挂架弧插杆上或将车框摘取至地面。

所述挂架为直线排列的竖直立杆间固定有连杆,挂架上端间隔设有与车框宽度相对应的成对弧插杆,杆顶为尖锥状,根部有挡板。

所述转框为搬手状框柱,头部两端为双弧管,中间为弧缺口,双弧管内设有可伸缩弧插杆,弧插杆后端露出双弧管部分固接有连杆,连杆上转动连接操杆353,操作杆下端卡固在转框腰部两侧框杆弹性滑槽内。

所述车框与转框弧缺口形状尺寸相对应,可插接在弧缺口内或悬挂在挂架弧插杆上,车框内弧边两端设有卡件,对应车座位置的连杆上端设有压座板。

所述挂架两端侧杆上固定有转杆,内方外圆的滑套管套穿在方形转杆上,方杆外壁、套管内壁面板上对应设有滑槽,通过卡轮滑动连接,所述滑套管外圆壁与转框圆通口内圆壁间设有轴承,转框可在转杆上滑动或转动,所述转杆高度以不影响行人通行为宜。

所述转框一侧设有圆环操作杆。

所述挂架下边双轨上安装带卡轮的移动转座,底盘一侧支杆上端转轴转动连接转框。

所述移动转座上设有可控制转速的电动装置或圆环操作杆。

所述转杆、双轨对应挂架单个车体悬挂位置和挂取机构上设有定位件,定位时转框与车框、车框与挂架准确插接。

所述的车框存车为自行车,所述挂架一侧设有广告板,所述转框、车框为有硬度的轻质金属材料制作。

本实用新型的有益效果是:挂取机构将存放自行车的车框插接在转框弧缺口中,旋转至空中套穿在挂架的弧插杆上,悬挂的车位可密集设置,仅用一台挂取机构就能管理很多悬挂车位,地面不影响行人过往,挂架上还可设立广告,即扩大了停车场使用空间,又与周边环境协调,生产成本低、使用方便、空间利用率高。

附图说明

图1是本实用新型立体示意图。

图2是本实用新型双轨、移动转座结构侧视图。

图3是本实用新型转杆、转框结构侧视图。

图4是本实用新型双轨、移动转座结构主视图。

图5是本实用新型转杆、转框结构主视图。

图6是本实用新型转杆、转框附视图。

附图标记。

挂架1、立杆11、连杆12、弧插杆13、转杆14、滑套管141、双轨15、侧杆16、车框2、内弧管21、外弧管22、压座板23、卡件24、挂取机构3、转框31、双弧管310、圆通口311、弧缺口312、滑槽313、移动转座32、底盘320、支杆321、转轴322、操作杆323、电动装置324、卡轮325。定位件33、自行车4。

具体实施方式

以下结合附图,对本实用新型作进一步描述,在这里,重点以自行车4为例,进行详细说明。

如图1图5所示,一种悬挂式停车架,包括挂架1,车框2、挂取机构3。

1、挂架。

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