[实用新型]一种高效率的桥梁工程施工平台

说明书

本实用新型公开了一种高效率的桥梁工程施工平台，包括固定板，所述固定板的下侧设有多个支架，且支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架位于第二支架的下方，且第一支架中设有与第二支架匹配的凹槽，所述第二支架插设于凹槽中，所述凹槽中转动连接有竖直设置的螺纹杆，且螺纹杆贯穿第二支架并与第二支架螺纹连接，所述第一支架的侧壁转动连接有转杆，且转杆延伸至凹槽中并连接斜齿轮，所述转杆通过斜齿轮与螺纹杆传动连接，所述凹槽的内壁竖直设有滑槽，且第二支架的侧壁设有与滑槽匹配的滑块，所述固定板的下侧壁还设有多个数量与支架对应的收纳槽。本实用新型结构简单，方便搭建和拆卸，同时方便移动，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种高效率的桥梁工程施工平台。

背景技术

自1998年我国大陆首条高速公路沪嘉高速公路建成通车以来，经过20多年的持续快速发展，我国高速公路通车总里程实现了历史性跨越，截止2013年来，我国高速公路总里程达到10.44万公里，仅次于美国位居世界第二。在高速公路的建设过程中，为了降低土地占用以及跨越特殊地形往往会采用架设高架桥的方式。在高速公路桥梁施工过程中，针对桥梁侧面的施工往往要搭建施工平台还存在着结构复杂，搭建费时费力，且不方便移动的问题。为此，我们提出一种高效率的桥梁工程施工平台来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中桥梁工程施工平台存在着结构复杂，搭建费时费力，且不方便移动的问题，而提出的一种高效率的桥梁工程施工平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效率的桥梁工程施工平台，包括固定板，所述固定板的下侧设有多个支架，且支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架位于第二支架的下方，且第一支架中设有与第二支架匹配的凹槽，所述第二支架插设于凹槽中，所述凹槽中转动连接有竖直设置的螺纹杆，且螺纹杆贯穿第二支架并与第二支架螺纹连接，所述第一支架的侧壁转动连接有转杆，且转杆延伸至凹槽中并连接斜齿轮，所述转杆通过斜齿轮与螺纹杆传动连接，所述凹槽的内壁竖直设有滑槽，且第二支架的侧壁设有与滑槽匹配的滑块，所述固定板的下侧壁还设有多个数量与支架对应的收纳槽，且收纳槽的内壁通过第一转轴与第二支架转动连接，所述第一转轴的侧壁环绕设有多个第一螺纹卡槽，且固定板的侧壁螺纹转动有与第一螺纹卡槽匹配的第一锁紧螺杆。

优选的，所述收纳槽的高度大小小于第一支架的宽度大小。

优选的，位于所述第一支架外的转杆上包裹有橡胶防滑垫。

优选的，所述第一支架远离滑槽的一侧外壁设有安装槽，且安装槽中通过第二转轴转动连接有万向轮，所述第二转轴的侧壁环绕设有多个第二螺纹卡槽，且第一支架的侧壁螺纹连接有与第二螺纹卡槽匹配的第二锁紧螺杆。

优选的，所述滑槽的高度大小小于凹槽的高度大小。

本实用新型通过在固定板的下方设置多个支架，且支架分为第一支架和第二支架，因此当施工平台在不使用时，可以转动转杆并通过斜齿轮带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与第二支架之间通过螺纹连接，因此第二支架可以通过滑槽和滑块的配合在凹槽中滑动，从而方便将第二支架收缩至第一支架中；同时，通过在固定板中设置多个开口向下的收纳槽，因此可以通过第一转轴将支架转动至收纳槽中，并通过第一锁紧螺杆和第一螺纹卡槽的配合对第一转轴进行固定，从而对支架进行固定；因此，该施工平台结构简单，方便搭建和拆卸，同时方便移动，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效率的桥梁工程施工平台的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图。