[实用新型]一种除雪抛雪车有效

专利信息
申请号: 201721321777.3 申请日: 2017-10-13
公开(公告)号: CN207277270U 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 唐明磊;戚洪涛;丛晓杰;都奎江;邹积德;刘华中 申请(专利权)人: 威海广泰空港设备股份有限公司
主分类号: E01H5/04 分类号: E01H5/04;E01H5/09
代理公司: 威海科星专利事务所37202 代理人: 于涛
地址: 264200 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 雪车
【权利要求书】:

1.一种除雪抛雪车,包括汽车底盘、动力驱动装置、抛雪装置,所述汽车底盘上设有控制系统和动力驱动装置,所述汽车底盘前端设有所述抛雪装置,所述抛雪装置经行星减速机和传动轴与动力驱动装置相连接,所述抛雪装置包括机架、绞笼组件、投掷器、导雪罩,其特征在于所述投掷器是由喷射器、高抛外壳、旋转壳体、连接块和旋转壳体回转装置组成,所述高抛外壳是由前固定板、后固定板和连接法兰组成,所述前固定板和后固定板平行设置,所述前固定板和后固定板分别与机架固定连接,所述前固定板和后固定板上端与连接法兰固定连接,下端经连接块固定连接,所述前固定板中心孔与绞笼组件的喷射器口相连通,所述连接法兰上端与导雪罩相连接,所述旋转壳体位于前固定板和后固定板之间,所述旋转壳体是由封闭的圆柱形腔体和圆柱形腔体径向一侧连通的抛射管构成,所述旋转壳体内设有喷射器,所述旋转壳体前端中心经旋转壳体回转装置与前固定板固定连接,后端经旋转壳体回转装置与后固定板固定连接,且旋转壳体中心经高抛外壳与绞笼组件的喷射器口相连通,所述旋转壳体回转装置与控制系统相连接。

2.根据权利要求1所述的一种除雪抛雪车,其特征在于所述前固定板和后固定板两端分别连接限位块。

3.根据权利要求1或2所述的一种除雪抛雪车,其特征在于所述连接法兰和导雪罩间设有导雪罩回转装置,所述导雪罩回转装置与控制系统相连接。

4.根据权利要求1所述的一种除雪抛雪车,其特征在于所述机架与汽车底盘间设有绞笼组件升降调平装置,其包括升降架、升降液缸和调平液缸,所述升降架后端与汽车底盘固定连接,前端两侧分别设有调平液缸,所述升降架中部设有升降液缸,所述调平液缸的伸缩杆与机架下端相铰接,所述升降液缸的伸缩杆端与机架上端相连接,所述调平液缸和升降液缸分别经控制系统控制。

5.根据权利要求3所述的一种除雪抛雪车,其特征在于所述导雪罩上端设有角度调节罩,所述角度调节罩一侧与导雪罩相铰接,另一侧经角度调节液缸与导雪罩相铰接,所述角度调节液缸与控制系统相连接。

6.根据权利要求1所述的一种除雪抛雪车,其特征在于所述绞笼组件上设有过载保护装置,其包括左绞笼、右绞笼、齿轮箱、左扭力限制器、右扭力限制器,左扭力限制器一端与左侧绞笼的传动轴连接,另一端与齿轮箱一输出轴端相连接,右扭力限制器一端与右绞笼的传动轴连接,另一端与齿轮箱第二输出轴端相连接,所述齿轮箱第三输出轴端与喷射器固定连接,所述齿轮箱输入轴与减速箱连接,所述减速箱与液压马达相连接。

7.根据权利要求1所述的一种除雪抛雪车,其特征在于所述导雪罩回转装置是由导雪罩液压马达、固定支架、回转齿圈、导雪罩连接筒和小齿轮组成;所述固定支架下端与连接法兰固定连接,所述固定支架中心孔设有回转齿圈,所述回转齿圈上端与导雪罩连接筒固定连接,所述回转齿圈一侧与小齿轮相啮合,所述小齿轮经固定在固定支架上的导雪罩液压马达驱动,所述导雪罩连接筒与导雪罩固定连接,所述导雪罩液压马达与控制系统相连接。

8.根据权利要求1所述的一种除雪抛雪车,其特征在于所述导雪罩回转装置由导雪罩液压马达、固定支架、回转齿圈、导向滚轮、导雪罩连接筒和小齿轮组成,所述固定支架下端与连接法兰固定连接,所述固定支架上端面圆周阵列设有导向滚轮,所述回转齿圈下端经导向滚轮与导雪罩连接筒下端设有的回转轨道滚动连接,所述导雪罩连接筒外部固定套有回转齿圈,所述回转齿圈一侧与小齿轮相啮合,所述小齿轮经固定在固定支架上的导雪罩液压马达驱动,所述导雪罩连接筒与导雪罩固定连接,所述导雪罩液压马达与控制系统相连接。

9.根据权利要求7或8所述的一种除雪抛雪车,其特征在于所述固定支架一侧设有拉紧装置,所述拉紧装置包括拉簧、销轴和马达支架,所述马达支架一端经销轴与固定支架相铰接,另一端经拉簧与固定支架相连接,所述导雪罩液压马达固定在马达支架上。

10.根据权利要求1所述的一种除雪抛雪车,其特征在于所述旋转壳体回转装置上设有快速锁止装置,所述旋转壳体回转装置包括齿轮箱Ⅰ、回转轴承Ⅱ、回转轴承Ⅰ、液压马达和制动器,所述快速锁止装置包括三通梭阀、齿轮泵、过滤器、溢流阀和电磁换向阀,回转轴承外圈固定在高抛外壳上,回转轴承内圈与旋转壳体固定,回转轴承Ⅱ内圈带有齿圈,液压马达直连制动器,制动器与齿轮箱Ⅰ连接;齿轮箱Ⅰ输出轴与回转轴承Ⅱ齿圈啮合,油箱经液压管与齿轮泵相连,齿轮泵经液压管与三通梭阀相连,三通梭阀与制动器相连,在连接齿轮泵与三通梭阀的液压管上设置有过滤器和电磁换向阀,电磁换向阀与液压马达相连接,以控制液压马达的正反转,过滤器与电磁换向阀相连接的液压管还通过溢流阀与油箱相连,所述液压马达、齿轮泵、电磁换向阀分别连接控制系统。

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