[实用新型]用于重货装车的承载台

说明书

本实用新型公开了一种用于重货装车的承载台，包括承载支架、承载板、承载副板和调节升降装置，所述承载板固定于承载支架顶部且首端与地面接触连接；所述承载副板首端与承载板末端铰链连接；所述调节升降装置的升降端与承载副板末端的底部固定连接，用于升降承载副板末端。节约了资源，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种用于重货装车的承载台。

背景技术

在成品包装纸装车运输过程中，每次出货的数量不同导致运输货物的车辆型号也不同，因此装车承载台的高度也不同。目前，生产企业一般都采用混凝土浇筑的固定承载台，用于装车。由于承载台是采用混凝土浇筑，需要专用的装车场所且需要不同高度的装车承载台，占用空间面积大，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种使用方便、无需专用装车场所、占用空间面积小的用于重货装车的承载台。

为了解决上述技术问题，本实用新型的用于重货装车的承载台，包括承载支架、承载板、承载副板和调节升降装置，所述承载板固定于承载支架顶部且首端与地面接触连接；所述承载副板首端与承载板末端铰链连接；所述调节升降装置的升降端与承载副板末端的底部固定连接，用于升降承载副板末端。

所述调节升降装置包括第一螺套、调节螺杆和第二螺套；所述第一螺套、第二螺套的固定端分别与承载副板末端的底部、承载支架铰链连接；所述调节螺杆两端的分别设有螺纹且两端的螺纹丝口同向；所述调节螺杆两端分别与第一螺套、第二螺套的连接端螺纹连接，用于旋转调节螺杆能使第一螺套、第二螺套同时相向或逆向运动。

所述调节螺杆设有扳手卡口。

所述承载板与水平面有10-35°的夹角。

所述承载板与水平面有20°的夹角。

采用本实用新型的结构，由于包括承载支架、承载板、承载副板和调节升降装置，使用时，将本用于重货装车的承载台置于运输车车厢入口处，采用调节升降装置调节承载副板末端的高度与运输车车厢入口相适应，货物通过叉车或其它方式运输依次沿承载板、承载副板进入车厢内。使用完后可以将本用于重货装车的承载台移位，无需专用装车场所，占用空间面积小，能调节承载副板末端的高度，适用于各种高度的运输车车厢，节约了资源，使用方便。

又由于调节升降装置包括第一螺套、调节螺杆和第二螺套；所述第一螺套、第二螺套的固定端分别与承载副板末端的底部、承载支架铰链连接；所述调节螺杆两端的分别设有螺纹且两端的螺纹丝口同向；所述调节螺杆两端分别与第一螺套、第二螺套的连接端螺纹连接，用于旋转调节螺杆能使第一螺套、第二螺套同时相向或逆向运动，使用时，转动调节螺杆即可使承载副板末端上升或下降，无需使用电动装置，更方便置于室外，操作更简单，适应范围更广，使用更方便。

由于调节螺杆设有扳手卡口，使用时将扳手开口卡入扳手卡口内即可扳动调节螺杆，使承载副板末端上升或下降操作更简单，使用更方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细描述：