[实用新型]抛雪机抛掷器锁止装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及除雪设备领域，具体地说是一种抛雪机抛掷器锁止装置。

背景技术

抛雪机是一种抛雪设备，广泛用于大雪中的道路清扫，适配于滑移装载机和装载机。当降雪量超过10mm时，一般跑道降雪将达到1500-2000吨，使用三合一除雪车作业往复四次后，积雪高度将达到1000-1200mm，将无法继续除雪工作。为了解决上述技术问题，现有技术中抛雪机都是通过抛雪筒直接向高处抛雪到车上，导致功能单一，工作效率极低、厚厚的积雪无法快速清除。由此本申请人为了解决上述技术问题，发明了可以向高处和远处抛射的投掷器，为了防止本发明中的投掷器在抛雪过程的漏雪现象，发明了锁止装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述技术缺陷，提供一种抛雪机抛掷器锁止装置，在抛掷器中位时锁止抛掷器马达的输出轴，防止抛掷器中位时移动与导雪罩发生偏移出现漏雪现象。

本实用新型所采用的技术方案是：抛雪机抛掷器锁止装置，包括齿轮箱、回转装置、液压马达、制动器、三通梭阀、齿轮泵、过滤器、溢流阀和电磁换向阀，回转装置外圈固定在抛掷器外壳上，回转装置内圈与抛掷器固定，回转装置内圈带有齿圈，液压马达直连制动器，制动器与齿轮箱连接；齿轮箱输出轴与回转装置内齿圈啮合；油箱经液压管与齿轮泵相连，齿轮泵经液压管与三通梭阀相连，三通梭阀与制动器相连，在连接齿轮泵与三通梭阀的液压管上设置有过滤器和电磁换向阀，电磁换向阀与液压马达相连接以控制液压马达的正反转，过滤器与电磁换向阀相连接的液压管还通过溢流阀与油箱相连，所述液压马达、齿轮泵、电磁换向阀分别连接控制系统。

所述电磁换向阀与液压马达间用快插接头连接。

本实用新型是这样工作的，压力油经三通梭阀流入制动器时，若压力大于制动器中弹簧压力，制动器液缸回位，液压马达带动抛掷器摆动；通过电磁换向阀换向，控制液压马达的正反转，从而实现抛掷器左右摆动；当抛掷器摆至中位时，换向阀处于中位，齿轮泵吸油，压力油经过滤器、溢流阀直接流回油箱，此时系统管路中压力小于制动器中弹簧的压力，制动器在弹簧力的作用下锁住抛掷器马达的输出轴，抛掷器锁止。本实用新型通过制动器锁止抛掷器的马达输出轴，可有效防止抛雪机作业时抛掷器中位位移，避免二次清雪。

附图说明

图1为抛掷器锁止装置结构图。

图2为抛掷器锁止装置液压原理图。

图中：1.绞笼，2. 抛掷器外壳，3.抛掷器，4.回转装置，5.导雪罩6.三通梭阀7.齿轮箱8.制动器9.液压马达10.齿轮泵，11.过滤器，12.溢流阀，13.电磁换向阀，14快插接头，15.油箱。

具体实施方式

本实用新型的抛雪机抛掷器锁止装置，包括齿轮箱7、回转装置4、制动器8、三通梭阀6、齿轮泵10、过滤器11、溢流阀12和电磁换向阀13，回转装置4外圈固定在抛掷器外壳2上，回转装置4内圈与抛掷器3固定，回转装置4内圈带有齿圈，液压马达9直连制动器8，制动器8与齿轮箱7连接；齿轮箱7输出轴与回转装置4内齿圈啮合，通过马达9的旋转带动抛掷器3左右旋转；油箱15经液压管与齿轮泵10相连，齿轮泵10经液压管与三通梭阀6相连，三通梭阀6与制动器8相连，在连接齿轮泵10与三通梭阀6的液压管上设置有过滤器11和电磁换向阀13，电磁换向阀13与液压马达9相连接以控制液压马达9的正反转，过滤器11与电磁换向阀13相连接的液压管还通过溢流阀12与油箱15相连。液压马达9、齿轮泵10、电磁换向阀13分别连接控制系统。

高处抛雪时，积雪经绞笼1收集后，进入抛掷器3，经抛掷器3抛出积雪经导雪罩5抛至高处。工作时，压力油经三通梭阀6流入制动器8时，若压力大于制动器8中弹簧压力，制动器8液缸回位，液压马达9带动抛掷器3摆动；通过电磁换向阀13换向，控制液压马达9的正反转，从而实现抛掷器3左右摆动；当抛掷器3摆至中位，换向阀处于中位，齿轮泵10吸油，经过滤器11、溢流阀12直接流回油箱15，此时系统管路中压力小于制动器8中弹簧的压力，制动器8在弹簧力的作用下锁住抛掷器3马达9的输出轴，抛掷器3锁止。本实用新型结构简单通过制动器8锁止抛掷器3的马达9输出轴，有效防止抛雪机作业时抛掷器3中位位移发生漏雪，避免二次清雪。