[实用新型]一种电动车高压绝缘检测系统

权利要求书

1.一种电动车高压绝缘检测系统，其特征在于：

所述检测系统由微控制器、绝缘检测电路、开关控制电路、电压测量电路以及通信电路组成；

所述绝缘检测电路由电容和检测单元组成；

所述检测单元由电阻和开关串联组成；

通过闭合或断开检测单元中的开关，使动力电池组、电容以及闭合的开关所在检测单元的电阻形成闭合回路，从而实现动力电池组向电容充电；

通过闭合或断开检测单元中的开关，还能使电容、闭合的开关所在检测单元的电阻以及电池组对车身地的绝缘电阻形成闭合回路，从而实现电容向电池组对车身地的绝缘电阻放电。

2.如权利要求1所述一种电动车高压绝缘检测系统，其特征在于：

所述绝缘检测电路由第一电容和四组检测单元组成，每组检测单元由一个电阻和一个开关串联组成；

第一检测单元一端连接动力电池组的正极，另一端与第二检测单元一端相连，第二检测单元另一端连接车身地；

第三检测单元一端连接动力电池组的负极，另一端与第四检测单元一端相连，第四检测单元另一端连接车身地；

所述第一电容连接于第一检测单元和第二检测单元相连处与第三检测单元和第四检测单元相连处之间。

3.如权利要求1所述一种电动车高压绝缘检测系统，其特征在于：

所述绝缘检测电路由第一电容和四组检测单元组成，每组检测单元由一个电阻和一个开关串联组成；

第一检测单元一端连接动力电池组的正极，第二检测单元一端连接动力电池组的负极，第一检测单元另一端与第二检测单元另一端相连；

第三检测单元一端连接动力电池组的负极，另一端与第四检测单元一端相连，第四检测单元另一端连接车身地；

所述第一电容连接于第一检测单元和第二检测单元相连处与第三检测单元和第四检测单元相连处之间。

4.如权利要求1所述一种电动车高压绝缘检测系统，其特征在于：

所述绝缘检测电路由第一电容和四组检测单元组成，每组检测单元由一个电阻和一个开关串联组成；

第一检测单元一端连接动力电池组的正极，另一端与第四检测单元一端相连，第四检测单元另一端连接车身地；

第二检测单元一端连接动力电池组的正极，第三检测单元一端连接动力电池组的负极，第二检测单元另一端与第三检测单元另一端相连；

所述第一电容连接于第一检测单元和第四检测单元相连处与第二检测单元和第三检测单元相连处之间。

5.如权利要求1所述一种电动车高压绝缘检测系统，其特征在于：

所述绝缘检测电路由第一电容、第二电容和六组检测单元组成，每组检测单元由一个电阻和一个开关串联组成；

第一检测单元一端连接动力电池组的正极，另一端与第二检测单元的一端相连，第二检测单元另一端连接车身地；

第四检测单元一端连接动力电池组的负极，所述第一电容连接于第四单元另一端与第一检测单元和第二检测单元相连处；

第五检测单元一端连接动力电池组的负极，另一端与第六检测单元的一端相连，第六检测单元另一端连接车身地；

第三检测单元一端连接动力电池组的正极，所述第二电容连接与第三检测单元另一端与第五检测单元和第六检测单元相连处。

6.如权利要求1所述一种电动车高压绝缘检测系统，其特征在于：

所述微控制器根据测量量进行记录和计算，并根据需要对系统其他元件进行控制；所述开关控制电路用于控制系统内开关的闭合或断开；所述电压测量电路用于对系统内电压进行测量；所述通信电路用于与系统外部的控制器进行通信，报告绝缘电阻值。

7.如权利要求1-6中任意一项所述一种电动车高压绝缘检测系统，其特征在于：

所述开关为普通开关、MOS管、光耦或磁耦。