[实用新型]一种排气管吊耳刚度测量设备

说明书

本实用新型公开了一种排气管吊耳刚度测量设备，包括承载板，所述承载板的下端设有支撑装置，所述承载板的上端两侧均设有调节机构，所述调节机构的上端固定有支撑杆，所述支撑杆的上端共同固定有安装板，所述安装板的上端固定有自动检测装置，所述承载板上设有限位槽，所述限位槽内的底部固定有保护箱，所述保护箱内的底部固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有转动盘，所述转动盘上等间距固定有多个固定板，所述固定板的一侧固定有气缸。本实用新型通过油缸、气缸、自动检测装置以及夹持块的结合，实现了对吊耳的多角度、多方位稳定夹持，保证了吊耳检测时的稳定性，方便使用，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及吊耳技术领域，尤其涉及一种排气管吊耳刚度测量设备。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。主要用于轻型车、微型车和客车、摩托车，排气管结构是双层波纹管外复钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管垫或增压器接口垫漏气严重，会造成进气量不足，排气管冒黑烟或发动机功率下降，在排气管上会用到吊耳，而对于吊耳，在使用时，需要进行刚度测量，测量时需要进行夹持固定，但是，现有的吊耳夹持装置，结构简单，夹持不稳定，不方便辅助对吊耳的检测，为此，我们提出了一种排气管吊耳刚度测量设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种排气管吊耳刚度测量设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种排气管吊耳刚度测量设备，包括承载板，所述承载板的下端设有支撑装置，所述承载板的上端两侧均设有调节机构，所述调节机构的上端固定有支撑杆，所述支撑杆的上端共同固定有安装板，所述安装板的上端固定有自动检测装置，所述承载板上设有限位槽，所述限位槽内的底部固定有保护箱，所述保护箱内的底部固定有驱动装置，所述驱动装置的输出轴末端固定有转动盘，所述转动盘上等间距固定有多个固定板，所述固定板的一侧固定有气缸，所述气缸的活塞杆末端均固定有夹持块。

优选地，所述支撑装置包括设置在承载板下端四角的支撑腿，所述支撑腿的下端均固定有垫块。

优选地，所述驱动装置为伺服电机。

优选地，所述调节机构包括设置在承载板上的两个相互平行的滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述滑槽内的一端侧壁上固定有油缸，所述油缸的活塞杆末端固定在滑块的一侧，所述支撑杆固定在滑块的上端。

优选地，所述固定板的一侧固定有限位板，所述气缸的活塞杆贯穿限位板。

优选地，所述夹持块上包覆有橡胶层。

优选地，所述转动盘的上端中部固定有放置板。

本实用新型中，使用时，将需要的吊耳放置于放置板上，气缸通过活塞杆的伸缩带动夹持块对吊耳进行夹持，多个气缸的周向设置，能够保证夹持的稳定性，油缸通过活塞杆的伸缩带动滑块移动，继而将安装板移动至合适的位置，利用自动检测装置进行检测，本实用新型通过油缸、气缸、自动检测装置以及夹持块的结合，实现了对吊耳的多角度、多方位稳定夹持，保证了吊耳检测时的稳定性，方便使用，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种排气管吊耳刚度测量设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种排气管吊耳刚度测量设备的正视图。

图中：1滑块、2滑槽、3油缸、4限位板、5承载板、6气缸、7固定板、8放置板、9自动检测装置、10安装板、11转动盘、12保护箱、13支撑腿、14驱动装置、15夹持块。

具体实施方式