[实用新型]汽车车顶条切割角度调节的装置

权利要求书

1.一种汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，包括：动力头上下调节底板、固定板、竖板、连接支撑杆、转动机构和动力头左右调节底板，所述动力头左右调节底板、所述固定板和所述竖板两两垂直设置，所述转动机构转动连接于所述固定板上，所述固定板中部开设有第一弧形通孔；所述连接支撑杆包括连接杆和支撑杆，所述连接杆的一端与所述支撑杆的一端可枢转连接，在支撑杆的另一端动力驱动下，支撑杆的中部穿过且沿所述竖板上下摆动连接，所述连接杆的另一端穿过所述第一弧形通孔与所述动力头上下调节底板垂直固定连接，所述动力头上下调节底板在气缸和所述连接支撑杆的动力驱动下沿所述第一弧形通孔摆动。

2.根据权利要求1所述的汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，所述动力头上下调节底板上开设有第二弧形通孔。

3.根据权利要求2所述的汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，进一步包括锁紧装置，所述锁紧装置的顶杆穿过所述固定板并通过所述第二弧形通孔。

4.根据权利要求3所述的汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，所述锁紧装置的顶杆上有固定所述动力头上下调节底板和所述固定板的锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述锁紧装置的顶杆螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，进一步包括滚动轴承，所述滚动轴承为多个且沿一定弧度设置在所述动力头左右调节底板上。

6.根据权利要求1所述的汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，所述竖板两侧分别有相对位置设置的第一支撑板和第二支撑板。

7.根据权利要求6所述的汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，所述支撑杆的中部穿过所述第一支撑板和所述第二支撑板。

8.根据权利要求1所述的汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，所述动力头左右调节底板的一侧边缘上设有挡位凸台。

9.根据权利要求1所述的汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，所述固定板的一侧设有多个第一加强筋。

10.根据权利要求1所述的汽车车顶条切割角度调节的装置，其特征在于，所述固定板的另一侧设有多个第二加强筋。