[实用新型]集成驻车系统的一体式高速驱动装置

权利要求书

1.一种集成驻车系统的一体式高速驱动装置，其特征在于，包括：由依次连接的减速箱壳体、一体式壳体、端盖总成组成的壳体部分、设置于壳体部分顶部的电机控制器以及设置于壳体部分内依次啮合的电机转子总成、平行轴系、机械驻车机构和一体式输入轴，其中：平行轴系通过轴承分别与减速箱壳体和一体式壳体连接，电机控制器与电机总成相连；

所述的一体式输入轴上安装电机转子总成，并直接伸入减速箱，无花键连接。

2.根据权利要求1所述的一体式高速驱动装置，其特征是，所述的电机总成包括：设置于一体式壳体内的带有内水套的电机定子以及设置于电机定子内的电机转子总成。

3.根据权利要求1所述的一体式高速驱动装置，其特征是，所述的减速箱壳体上固定设有处于同一平面或台阶式布置的若干轴承。

4.根据权利要求3所述的一体式高速驱动装置，其特征是，所述的一体式输入轴通过分别设置于减速箱壳体、一体式壳体、端盖总成上的轴承实现轴向定位。

5.根据权利要求1所述的一体式高速驱动装置，其特征是，所述的端盖总成与一体式壳体之间为密封装配。

6.根据权利要求1所述的一体式高速驱动装置，其特征是，所述的平行轴系上进一步设有用于驻车以及解锁的电子驻车电机，该电子驻车电机与减速箱内的机械驻车机构相连。

7.根据权利要求6所述的一体式高速驱动装置，其特征是，所述的机械驻车机构与电子驻车电机、电机总成构成电驻车系统或机械驻车机构通过拉索实现手动驻车系统。