[实用新型]用于滑板车的止滑垫有效
| 申请号: | 201721318647.4 | 申请日: | 2017-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN207433707U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 林友坤 | 申请(专利权)人: | 东莞市珅辉橡胶制品有限公司 |
| 主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
| 代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 黎健 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 止滑垫 止滑 可拆卸的 踏板 滑板车 包夹 套包 主体上表面 踏板边缘 凹陷 凸起 本实用新型 一体成型的 使用寿命 一体成型 主体外缘 拆卸 拆装 成型 | ||
本实用新型公开一种用于滑板车的止滑垫,其包括用于安装于滑板车的踏板上的止滑垫主体,止滑垫主体上表面一体成型有用于止滑的止滑凹陷或凸起,止滑垫主体外缘向下成型有包夹套,包夹套包夹以可拆卸的方式固定于踏板边缘处,令止滑垫主体以可拆卸的方式固定于踏板上。本实用新型中的止滑垫主体具有一定的止滑功效,且使用寿命长,止滑垫主体上表面一体成型的止滑凹陷或凸起进一步提高止滑功效。止滑垫主体中的包夹套包夹以可拆卸的方式固定于踏板边缘处,令止滑垫主体以可拆卸的方式固定于踏板上,且拆装十分方便,在止滑垫主体需要更换时,可快速将损坏的止滑垫主体拆卸下来,并可快速将新的止滑垫主体更换并安装于踏板上,操作起来十分方便。
技术领域:
本实用新型涉及滑板车产品技术领域,特指一种用于滑板车的止滑垫。
背景技术:
目前的滑板车为广大消费者喜爱,现有的滑板车多是利用使用者单脚踏在滑板车的滑板上,另外一只脚蹬踏地面,依靠与地面之间的摩擦力,使滑板车与地面产生反作用力,推动滑板车与使用者前行,使用者持续的蹬踏地面,滑板车持续的前行。滑板车的滑板上一般都需要设置一层用于增强摩擦力的防滑层,否则,使用者单脚踏在滑板车的滑板上,另外一只脚蹬踏地面时,极大可能会因为使用者的脚与滑板之间的摩擦力小以致会出现打滑的现象,严重影响滑板车的正常使用。然而,滑板车生产商一般都会在滑板车的滑板上设置一防滑纸(沙纸),以实现防滑功能,虽然该防滑纸起到一定的防滑功能,但是防滑纸在多次摩擦后容易损坏,使用寿命不高,且防滑纸起到的防滑功能不理想,另外,防滑纸(沙纸)都是通过胶水粘贴固定于滑板上,其拆装均不够方便。
有鉴于此,本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于滑板车的止滑垫。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:该用于滑板车的止滑垫包括一用于安装于滑板车的踏板上的止滑垫主体,所述止滑垫主体上表面一体成型有用于止滑的止滑凹陷或凸起,该止滑垫主体外缘向下成型有包夹套,该包夹套包夹以可拆卸的方式固定于踏板边缘处,令止滑垫主体以可拆卸的方式固定于踏板上。
进一步而言,上述技术方案中,所述止滑垫主体下表面设置成光滑平面,该光滑平面紧密贴合于踏板上端面。
进一步而言,上述技术方案中,所述的止滑垫主体前端设置有用于与滑板车车头部分对接的第一对接缺口;所述的止滑垫主体后端设置有用于与滑板车后轮部分对接的第二对接缺口。
进一步而言,上述技术方案中,所述止滑垫主体的形状及尺寸均与踏板的形状及尺寸相适配。
进一步而言,上述技术方案中,所述止滑凹陷或凸起呈长条形,其按两排对称的方式分布于所述止滑垫主体上表面。
进一步而言,上述技术方案中,所述止滑凹陷或凸起呈圆形,其均匀分布于所述止滑垫主体上表面。
进一步而言,上述技术方案中,所述止滑凹陷或凸起呈矩形,其均匀分布于所述止滑垫主体上表面。
进一步而言,上述技术方案中,所述止滑凹陷或凸起呈波浪形,其均匀分布于所述止滑垫主体上表面。
进一步而言,上述技术方案中,所述止滑垫主体由橡胶制成。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:本实用新型中的止滑垫主体由橡胶制成,该止滑垫主体具有一定的止滑功效,即使长期使用后,其磨损较少,使用寿命长,所述止滑垫主体上表面一体成型有用于止滑的止滑凹陷或凸起,进一步提高本实用新型的止滑功效,令本实用新型具有极强的市场竞争力。所述止滑垫主体外缘向下成型有包夹套,该包夹套包夹以可拆卸的方式固定于踏板边缘处,令止滑垫主体以可拆卸的方式固定于踏板上,且其拆装十分方便,在止滑垫主体磨损较为严重以致需要更换时,可快速将损坏的止滑垫主体拆卸下来,并可快速将新的止滑垫主体更换并安装于踏板上,操作起来十分方便。
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