[实用新型]一种上车拉手堵盖与拉手本体的链接结构及汽车有效
申请号: | 201721318186.0 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN207374194U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 郭华 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 上车 拉手 本体 链接 结构 汽车 | ||
本实用新型实施例提供了一种上车拉手堵盖与拉手本体的链接结构及汽车,该上车拉手堵盖与拉手本体的链接结构包括:链接件,所述链接件的两端分别设置有第一卡接部和第二卡接部;拉手本体,与所述链接件的第一卡接部卡接;与所述拉手本体可拆卸连接的堵盖,所述堵盖与所述链接件的第二卡接部卡接。结构简单实用,连接可靠,满足装配和管理要求。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,特别是指一种上车拉手堵盖与拉手本体的链接结构及汽车。
背景技术
由于把手上有两个差别不大的堵盖很容易装错及与其它把手的堵盖易混淆,而且拉手总成由五个零件组成容易采购漏件。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种上车拉手堵盖与拉手本体的链接结构及汽车。
本实用新型实施例提供了一种上车拉手堵盖与拉手本体的链接结构,包括:
链接件,所述链接件的两端分别设置有第一卡接部和第二卡接部;
拉手本体,与所述链接件的第一卡接部卡接;
与所述拉手本体可拆卸连接的堵盖,所述堵盖与所述链接件的第二卡接部卡接。
可选地,所述第一卡接部和第二卡接部均为防脱出的凸起结构。
可选地,所述链接件的材料为橡胶。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括:如上所述的上车拉手堵盖与拉手本体的链接结构。
本实用新型的实施例具有如下有益效果:结构简单实用,连接可靠,满足装配和管理要求。
附图说明
图1示出了本实用新型实施例的拉手堵盖与拉手本体装配后的示意图;
图2示出了图1的A-A示意图;
图3示出了本实用新型实施例的拉手总成零件状态示意图;
图4示出了本实用新型实施例的链接件的结构示意图。
附图标记说明:
1、拉手本体;2、堵盖;3、链接件;4、金属嵌件。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1至图4,本实用新型提供了一种上车拉手堵盖与拉手本体的链接结构,包括:
链接件3,所述链接件的两端分别设置有第一卡接部31和第二卡接部32;
拉手本体1,与所述链接件3的第一卡接部31卡接;
与所述拉手本体1可拆卸连接的堵盖2,所述堵盖2与所述链接件3的第二卡接部32卡接。
可选地,在本实施例中,所述第一卡接部31和第二卡接部32均为防脱出的凸起结构,参见图4。
可选地,在本实施例中,所述链接件3的材料为橡胶。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括:如上所述的上车拉手堵盖与拉手本体的链接结构。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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