[实用新型]一种电动汽车充电设备有效

专利信息
申请号: 201721318122.0 申请日: 2017-10-13
公开(公告)号: CN207644180U 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 董建洋;邹国平;陈文浩;陈杰;沈柯青 申请(专利权)人: 杭州艾参崴电力科技有限公司;浙江航电新能源科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;H01R13/72
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311100 浙江省杭州市余杭区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 路缘石 壳体 本实用新型 充电枪 电动汽车充电设备 充电设备 一端连接 充电线 排水口 停车位 盖子 下端 城市道路规划 城市道路空间 马路 电动汽车 积水问题 壳体形状 连接电源 有效解决 下雨天 城市道路 融为一体 充电 积水 替换 取出 体内
【说明书】:

实用新型提供了一种电动汽车充电设备,包括壳体,所述壳体形状呈路缘石形状,所述壳体设有盖子,所述壳体内设有充电枪、充电线和控制开关,所述充电线一端连接所述充电枪,另一端连接控制开关,所述控制开关连接电源,所述壳体下端设有排水口。本实用新型将充电设备的壳体设计成路缘石形状,即可将对应位置设有停车位的路缘石替换掉,从外观上和马路路缘石融为一体,符合城市道路规划。打开盖子,取出充电枪即可对停在停车位上的电动汽车进行充电,并且为了防止下雨天积水,在壳体下端设有排水口,有效解决了积水问题。本实用新型所述的充电设备体积小巧,不占多余的城市道路空间,可在城市道路上大量设置,与马路边缘的路缘石形成一体。

技术领域

本实用新型涉及充电设备领域,尤其是一种电动汽车充电设备。

背景技术

随着世界经济的快速发展和对环保意识的重视,汽车的普及率越来越高,同时对汽车尾气排放的要求也越来越高。节能和低排放的油电混合汽车以及节能、无污染的理想“零排放”纯电动汽车是未来的发展趋势。电动汽车作为节能环保、能耗低、噪声低的新能源汽车,已经成为一种较为普遍的交通工具。电动汽车是以车载电源为动力,通过在电动汽车上设置的电池 ( 如动力电池组 ) 来提供电源,并通过驱动电动机将电源的电能转化为机械能,从而驱动车轮运转。

当电动汽车的电池的电量不足时,就需要到邻近的电动汽车电池更换站进行充电或更换电量充足的电池,电动汽车电池更换站则利用充电机为电动汽车的电池充电。现有的电动汽车电池更换站还不普遍,充电设备也一般在公共停车场里才看的到,由于充电设备的体积问题,在马路边上基本没有设置充电设备,但是,很多时候电动汽车停在路边的停车位上,也是需要充电的。而体积较大的充电设备设置在马路边上又不符合城市道路规划,因此,我们需要设计一款新型的符合城市道路规划的一款电动汽车充电设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决电动汽车充电设备不符合城市道路规划,马路边无法设置充电设备的问题,提供一种符合城市道路规划,体积小的电动汽车充电设备。

为了解决以上问题,本实用新型提供了一种电动汽车充电设备,包括壳体,所述壳体形状呈路缘石形状,所述壳体设有盖子,所述壳体内设有充电枪、充电线和控制开关,所述充电线一端连接所述充电枪,另一端连接控制开关,所述控制开关连接电源,所述壳体下端设有排水口。本实用新型将充电设备的壳体设计成路缘石形状,即可将对应位置设有停车位的路缘石替换掉,从外观上和马路路缘石融为一体,符合城市道路规划。打开盖子,取出充电枪即可对停在停车位上的电动汽车进行充电,并且为了防止下雨天积水,在壳体下端设有排水口,有效解决了积水问题。本实用新型所述的充电设备体积小巧,不占多余的城市道路空间,可在城市道路上大量设置,与马路边缘的路缘石形成一体。

作为优选,所述壳体后端设有电机箱,所述壳体内设有盘线器,所述盘线器包括主动轮、从动轮、电机和绕线轴,所述壳体内左右两侧壁上通过轴承设有两根绕线轴,所述主动轮和所述从动轮的空心转轴分别套设于两根所述绕线轴上,所述空心转轴与所述壳体之间、与所述绕线轴之间均设有轴承,所述主动轮的空心转轴穿出所述壳体并连接电机,所述电机设于所述电机箱内,所述主动轮与所述从动轮之间套设有传动带,所述传动带外侧边缘设有轨道,所述轨道内设有滑块,所述滑块连接所述传动带,所述滑块上设有弹性杆,弹性杆端部设有接线柱,所述接线柱下方转动连接有适配于所述充电线的导线管,所述充电线的端部穿过所述导线管连接所述接线柱,所述壳体的对应于所述接线柱的前侧壁上设有接线槽,所述接线槽连接电源,所述电机连接控制开关。由于充电设备的充电线很长,为了方便使用,在壳体内设置盘线器,控制开关打开电机,将绕在两根绕线轴上的充电线送出,当送线结束时,接线柱刚好对应接线槽,使得充电线正常通电。使用完毕时,控制开关使电机反向转动,充电线通过导线管的带动下依次绕在两根绕线轴上,由于导线管连接于弹性杆上,充电线在缠绕过程中个,会给弹性杆一个绕线的力,使得弹性杆逐渐收缩,使得充电线能够有序平整的绕在绕线轴上,不会出现叠层绕线的问题,也解决了由于路缘石形状的壳体内空间有限的问题。为了不影响整体道路规划,可以将壳体后端的电机箱埋入地面下,不影响道路整体的协调性。

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