[实用新型]一种带有锁车功能的自行车液压刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种带有锁车功能的自行车液压刹车装置，包括刹车总泵、主油管、副油管、单向阀、阀门、伺服电机、动力电缆、蓄电池、控制器、控制信号电缆、刹车卡钳、油缸、活塞、刹车盘，所述刹车盘设置于车轮轴上；所述刹车盘处设置刹车卡钳；所述刹车盘之轮缘与刹车卡钳之间为间隙配合；所述刹车卡钳之一侧设置油缸及活塞；所述刹车总泵设置于自行车方向把手上；所述刹车总泵与油缸之间设置主油管；所述主油管上设置阀门；所述阀门上设置伺服电机；所述伺服电机之附近设置蓄电池；所述伺服电机与蓄电池之间设置电缆；所述控制器设置于自行车方向把手上，用于控制伺服电机；所述主油管与油缸之间设置副油管；所述副油管上设置单向阀。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，进一步属于刹车及锁车技术领域，具体涉及一种结构简单，安装方便，使用可靠，带有锁车功能的自行车液压刹车装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现在，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。在目前比较高档的自行车中，一般刹车系统都采用油碟刹车。自行车油碟刹车和汽车刹车原理是一样的，其工作原理为帕斯卡定律，即加在被封闭液体上的压强大小不变地由液体向各个方向传递，简单来说就是接触面的压强处处相同。油碟刹车的手刹处的油缸直径小，刹车卡钳处的油缸直径大，因压强相同，根据P=F/S，故在手刹处施加较小的力，即可带动刹车卡钳处的油缸运动，实现刹车。油碟刹车结构简单，安装空间小，刹车手感好，深受操作者喜爱。但是，目前的油碟刹车系统中没有设置锁车装置，所以自行车的锁车还是采用传统的方式，即采用机械锁或者密码锁进行锁车，而采用机械锁或者密码锁进行锁车，操作比较繁琐，并且容易被盗。为此，研究开发一种结构简单，安装方便，使用可靠，带有锁车功能的自行车液压刹车装置是解决这一问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，使用可靠，带有锁车功能的自行车液压刹车装置。

本实用新型的目的是这样实现的，包括刹车总泵、主油管、副油管、单向阀、阀门、伺服电机、动力电缆、蓄电池、控制器、控制信号电缆、刹车卡钳、油缸、活塞、刹车盘，所述的刹车盘设置于车轮轴上；所述的刹车盘处设置刹车卡钳；所述的刹车盘之轮缘与刹车卡钳之间为间隙配合；所述的刹车卡钳之一侧设置油缸；所述的油缸内设置活塞；所述的刹车总泵设置于自行车方向把手上；所述的刹车总泵与油缸之间设置主油管；所述的主油管上在靠近油缸处设置阀门；所述的阀门之开闭机构上设置伺服电机；所述的伺服电机之附近设置蓄电池；所述的伺服电机与蓄电池之间设置动力电缆；所述的控制器设置于自行车方向把手上；所述的伺服电机与控制器之间设置控制信号电缆；所述的主油管之中部与油缸之间设置副油管；所述的副油管上在靠近油缸处设置单向阀。

本实用新型在主油管上靠近油缸处设置阀门，在阀门的开闭机构上设置伺服电机，在伺服电机的附近设置蓄电池，伺服电机与蓄电池之间设置动力电缆；在自行车方向把手上设置控制器，伺服电机与控制器之间设置控制信号电缆；在主油管的中部与油缸之间设置副油管；副油管上在靠近油缸处设置单向阀。本实用新型的控制器上设置指纹识别器，只有录入过指纹的人才能够操作控制器，起到了防盗的作用；单向阀及阀门处设置防盗保护装置。蓄电池可以充电，方便了使用。锁车时，操作控制器，通过指纹识别后，传输信号给伺服电机，伺服电机驱动阀门关闭，操作者操作刹车总泵上的把手，高压油从副油管经单向阀进入油缸，推动活塞向前运动，完成锁车。解锁时，操作控制器，通过指纹识别后，传输信号给伺服电机，伺服电机驱动阀门打开，此时液压刹车装置仅仅具有刹车功能。本实用新型结构简单，安装方便，使用可靠，带有锁车功能。

附图说明

图1为本实用新型之整体结构示意图；

图2为本实用新型之刹车卡钳处的局部示意图；