[实用新型]一种液冷动力电池端板总成固定结构

说明书

本实用新型公开了一种液冷动力电池端板总成固定结构，由电池上箱体、电池下箱体、电池端板总成、悬置衬垫、悬置衬套、焊接螺栓、拧紧螺栓、固定螺母组成，电池总成的最下层为电池下箱体；在电池下箱体前部焊接有两个焊接螺栓；两个悬置衬套分别套与焊接螺栓上；两个悬置衬垫套于悬置衬套上；电池端板总成卡接于悬置衬垫上；低压线束、高压铜排分别连接于电池端板总成的低压接插器、高压接插器；固定螺母拧紧在焊接螺栓上；盖上电池上箱体，通过螺栓将电池端板总成和电池上箱体固定；本实用新型解决了由于端板总成安装角度误差出现与上箱体之间存在缝隙的问题，保证了电池端板总成与电池上箱体之间的密封效果，提高了密封性能。

技术领域

本实用新型属于电动汽车领域，具体的说是一种液冷动力电池端板总成固定结构。

背景技术

目前，发展新能源汽车已成为国家加快推进能源战略转型的重要措施并上升至国家战略。动力电池作为新能源车的关键总成，受整车空间的限制，动力电池大多布置在整车地板下部，这样就对动力电池的密封等级要求较高。

目前已经实现了高压接插件、低压接插件及冷却水管管接头的集成化设计，将其集成设计在电池端板总成上。但在安装完端板总成后，由于端板总成是刚性连接，容易出现安装角度偏差，导致端板总成与电池上箱体的贴合面出现缝隙，大大降低了电池包的密封效果。

现阶段，动力电池由于其本身特有的高压特性，对其密封要求较高，特别是对布置在整车地板下的动力电池，要求其密封等级一般为IP67/IP6K9K。对动力电池总成而言，结合面任何一点配合不良都会影响动力电池总成整体的密封效果。

发明内容

本实用新型旨在克服现有技术中，动力电池端板总成与电池上箱体贴合面容易出现缝隙，使动力电池总成的密封不良，影响动力电池防护等级的问题，提供一种能保证电池端板总成与电池上箱体贴合面紧密配合进而保证动力电池总成防护等级的安装结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种液冷动力电池端板总成固定结构，由电池上箱体、电池下箱体、电池端板总成、悬置衬垫、悬置衬套、焊接螺栓、拧紧螺栓、固定螺母组成，电池总成的最下层为电池下箱体；在电池下箱体3前部焊接有两个焊接螺栓；两个悬置衬套分别套与焊接螺栓上；两个悬置衬垫套于悬置衬套上；电池端板总成卡接于悬置衬垫上；低压线束，高压铜排分别连接于电池端板总成的低压接插器，高压接插器；固定螺母拧紧在焊接螺栓上；盖上电池上箱体，通过螺栓将电池端板总成和电池上箱体固定。

一种液冷动力电池端板总成固定结构，包括电池上箱体1、电池下箱体3、电池端板总成2、悬置衬垫6、悬置衬套7、焊接螺栓8、固定螺母5和拧紧螺栓4；

所述焊接螺栓8焊接在电池下箱体3的前部，所述悬置衬套7套于焊接螺栓8上，所述悬置衬垫6套于悬置衬套7外，所述固定螺母5在焊接螺栓8上拧紧，将悬置衬垫6、悬置衬套7拧紧在焊接螺栓8上；所述电池端板总成2卡接在悬置衬垫6上；通过拧紧螺栓4将电池端板总成2和电池上箱体1固定。

在电池端板总成2上，集成安装高压接插器10和低压接插器10；低压线束，高压铜排分别与低压接插器9、高压接插器10连接。

所述悬置衬垫6设有用于卡接电池端板总成2的卡槽。

所述悬置衬套7为刚性金属件，所述悬置衬垫6为弹性件。

与高压接插器10连接的高压铜排为软铜排。

本实用新型的有益效果为：在动力电池的设计过程中，在电池端板总成形成模块化设计时，在电池端板总成安装过程中，所述的固定端板总成结构克服了由于端板总成安装角度误差出现的与上箱体之间的缝隙，保证了电池端板总成与电池上箱体之间的密封效果，提高了动力电池整体的密封等级。

附图说明

图1为本实用新型所述的液冷动力电池端板总成固定结构外部结构示意图；