[实用新型]轮边减振器倾斜角度检测台

说明书

一种轮边减振器倾斜角度检测台，包括机架，位移传感器，其特征是在水平导轨上设置水平滑块，在水平导轨的一端设置驱动水平滑块的无杆气缸，在水平滑块上连接垂直滑轨安装板，垂直滑轨安装板上组装垂直滑轨，垂直滑轨上设置垂直滑块，垂直滑轨上端设置驱动垂直滑块的薄型气缸；垂直滑块连接安装平板，安装平板上设置位移传感器；在安装平板上组装支撑板，支撑板上通过销轴连接刀杆，刀杆的外端连接刀头；刀杆的内端接触位移传感器的传感头；在安装平板的外端组装弹簧塞柱，弹簧塞柱上端接触刀头。本实用新型能在装配过程中对减振器安装倾斜角度检测，实现自动检测并调整；提升工作效率，提高汽车总成装配精度。

技术领域

本实用新型属于一种汽车部件检测装置，特别是一种汽车轮边减振器倾斜角度检测台。

背景技术

现有的车桥前减振器带轮边总成装配减振器属于装配完成后检测方式，且检测精度不高，无法实现自动调整角度值，容易出现倾斜角度不合格需要返工的情况，无质量数据存储，无法进行质量跟踪。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轮边减振器倾斜角度检测台，能在装配过程中对减振器安装倾斜角度检测，调整达到装配要求并拧紧螺栓，实现自动检测并调整；提升工作效率，降低劳动强度，提高汽车总成装配精度。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：包括机架，位移传感器，其特征是：在水平导轨上设置水平滑块，在水平导轨的一端设置驱动水平滑块的无杆气缸，在水平滑块上连接垂直滑轨安装板，垂直滑轨安装板上组装垂直滑轨，垂直滑轨上设置垂直滑块，垂直滑轨上端设置驱动垂直滑块的薄型气缸；垂直滑块连接安装平板，安装平板上设置位移传感器；在安装平板上组装支撑板，支撑板上通过销轴连接刀杆，刀杆的外端连接刀头；刀杆的内端接触位移传感器的传感头；在安装平板的外端组装弹簧塞柱，弹簧塞柱上端接触刀头。

本实用新型的优点：能在装配过程中对减振器安装倾斜角度检测，调整达到装配要求并拧紧螺栓，实现自动检测并调整；提升工作效率，降低劳动强度，提高汽车总成装配精度。

附图说明

图1是本实用新型结构的立体示意图。

图2是本实用新型结构的平面示意图。

图3是图2的右视图。

图中的零部件序号：机架1，水平导轨2，水平滑块3，连接板4，垂直滑轨5，垂直滑轨安装板6，垂直滑块7，连接板8，气缸连接板9，薄型气缸10，位移传感器11，位移传感器支架12，传感头13，刀杆支撑座14，销轴15，刀杆16，刀头17，弹簧塞柱18，阻挡块19，水平导轨安装板20，安装平板21，无杆气缸22。

具体实施方式

见图1-3，具体结构如下：在机架1上设置水平导轨安装板20，水平导轨安装板20上设置水平导轨2；在水平导轨2的两端固定阻档块19，水平导轨2上设置水平滑块3；在水平导轨2的一端设置驱动水平滑块的无杆气缸22，在水平滑块3上通过连接板4连接垂直滑轨安装板6，垂直滑轨安装板6上组装垂直滑轨5，垂直滑轨5上设置垂直滑块7，垂直滑轨5上端通过气缸连接板9联接驱动垂直滑块的薄型气缸10；垂直滑块7通过连接板8连接安装平板21，安装平板21上设置位移传感器安装支架12，高精度位移传感器11组装在安装支架12上；在安装平板21上组装支撑板14，支撑板14上通过销轴15连接刀杆16，构成杠杆结构；刀杆16的外端连接刀头17；刀杆16的内端接触位移传感器的传感头13；在安装平板21的外端组装弹簧塞柱18，弹簧塞柱18上端接触刀头17。弹簧塞柱18为现有结构，其作用是使刀杆16复位。

工作原理：

无杆气缸工作，驱动水平滑块3到适当位置，薄型气缸10驱动垂直滑块7到适当高度，刀头17下方接触弹簧塞柱18，上方接触检测的轮边减振器，由于刀杆16的杠杆原理，轮边减振器的倾斜角度通过刀杆16的内端作用位移传感器的传感头13，检测出相应数值。