[实用新型]一种防撞航空箱

说明书

本实用新型公开了一种防撞航空箱，包括：箱体和上盖，所述箱体的后侧与上盖的一侧通过活动连接件连接，所述箱体与上盖扣合为方体结构，其中方体结构的四个边角设置球角，所述箱体与上盖连接的边角处设置直护角，所述箱体的前侧外部设置第一连接件，所述上盖与箱体上第一连接件的对应位置设置第二连接件，所述箱体和上盖通过第一连接件和第二连接件固定连接，所述箱体的侧边设置拉手，所述箱体的底部设置脚轮，所述箱体的四周设置防撞装置，所述防撞装置通过固定件与箱体固定。本实用新型在箱体的外侧设置防撞装置，可以有效的与其他箱体或物品隔离，降低冲击力，延长航空箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及航空配电技术领域，具体涉及到一种防撞航空箱。

背景技术

配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。

现有的航空箱由上盖、下盖两部分组成，主要用于LED显示屏、音响以及灯光设备的安装，对产品进行存放及其运输保护的作用，现有航空箱在产品装箱过程中对箱体外侧无保护设施，在生产、使用及运输过程中难免会箱撞箱，对箱体结构及其外部五金件造成损害，影响箱体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，公开了一种防撞航空箱。

本实用新型采用的技术方案是：一种防撞航空箱，包括：箱体和上盖，所述箱体的后侧与上盖的一侧通过活动连接件连接，所述箱体与上盖扣合为方体结构，其中方体结构的四个边角设置球角，所述箱体与上盖连接的边角处设置直护角，所述箱体的前侧外部设置第一连接件，所述上盖与箱体上第一连接件的对应位置设置第二连接件，所述箱体和上盖通过第一连接件和第二连接件固定连接，所述箱体的侧边设置拉手，所述箱体的底部设置脚轮，所述箱体的四周设置防撞装置，所述防撞装置通过固定件与箱体固定。

进一步地，所述防撞装置为EVA棉。

进一步地，所述EVA棉胶粘在箱体外侧。

进一步地，所述箱体上设置固定孔，所述EVA棉通过固定件与箱体进行固定。

进一步地，所述固定件为拉钉。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型提供的一种防撞航空箱，在箱体上设置拉手和脚轮，可以方便对配电箱的移动。箱体和上盖采用活动连接件连接，方便打开上盖，箱体和上盖的边角设置球角，可以对箱体进行保护，箱体与上盖的边上通过铝材包覆，增强箱体的强度，同时箱体与上盖的扣合处通过铝材和直护角进行保护，防止上盖与箱体之间发生磨损，在箱体的外侧设置防撞装置，通过胶粘粘结在箱体上，同时在箱体上设置固定孔，对EVA棉进行二次固定，防止EVA棉粘结不紧密而脱落，通过设置防撞装置，可以有效的与其他箱体或物品隔离，对箱体进行防撞保护，对箱体上的连接件及拉手进行保护，降低冲击力，延长航空箱的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防撞航空箱主视图；

图2为本实用新型提出的一种防撞航空箱左视图；

图3为本实用新型提出的一种防撞航空箱后视图；

图4为本实用新型提出的防撞装置安装结构图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。