[实用新型]电吸锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，尤其是一种电吸锁。

背景技术

传统的汽车尾门锁在使用过程中，需要通过拉丝或者连杆拉动或推动开启杠杆，由开启杠杆拨动尾门锁中的棘爪，棘爪与棘轮脱开口击合，锁扣可脱出，由此实现尾门锁解锁。拉丝通过外部电源带动执行器来驱动，最终执行器推动开启杠杆旋转进行解锁工作。

现有技术中公开了较多这类尾门锁，如申请号为201310067623.6的中国实用新型专利申请《电控汽车尾门锁体装置》(申请公布号为CN103174342A)，其中，尾门的锁扣环推动棘轮，棘轮旋转到一定角度与棘爪啮合，车门锁紧；控制台将开锁信号给开锁电机，开锁电机推动棘爪，棘爪旋转一定角度与棘轮脱离啮合位置，门锁打开；当电器失效无法打开锁时，通过手动操纵拨动臂拨动棘爪，使棘爪与棘轮脱离啮合位置，使门锁打开。

类似的还可以参考专利号为ZL201110321905.5的中国实用新型专利《汽车尾门锁》(授权公告号CN 102367715B)，申请号201510599984.4中国实用新型专利申请《汽车尾门锁开启机构》(申请公布号CN105113877A)等。

上述这类尾门锁，结构较为复杂，整体体积较大，安装较占空间，同时，但是仅通过棘轮与棘爪啮合来完成尾门的关闭，会存在尾门彻底关闭困难的问题，因此还需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种结构简单、且可靠性高的电吸锁。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电吸锁，包括

锁架，所述锁架的一端向内凹陷形成有第一锁口；

挡块组件和锁舌组件，相邻地设置在锁架内的一端，所述挡块组件包括转动地设置在锁架内、并具有复位趋势的挡块，所述挡块上设置有与锁架外部连通、并能相对锁架运动的第一拨杆，所述锁舌组件包括转动地设置在锁架内、并具有复位趋势的锁舌，所述锁舌上设置有第二拨杆，所述锁舌上形成有第二锁口；其特征在于：

还包括设置在锁架内另一端的执行机构和用于驱动执行机构动作的驱动机构，所述执行机构包括能在驱动机构的驱动下、在所述第一拨杆和第二拨杆之间作直线运动的齿条，以及设置在齿条上能分别作用于第一拨杆或第二拨杆、从而带动挡块或锁块转动而改变电吸锁状态的第三拨杆。

为便于驱动机构和执行机构之间的传动，所述驱动机构和执行机构之间设置有传动机构，所述传动机构包括由驱动机构驱动转动的蜗杆、与蜗杆啮合的蜗轮、以及由蜗轮带动转动的齿轮，所述齿轮与齿条啮合。

为提高传动机构的效率，所述蜗杆为多头蜗杆，并且蜗轮蜗杆采用无自锁配合，可以方便地从外部带动各拨杆。

为便于自动控制驱动机构的运转，所述锁架内设置有用于向驱动机构提供半锁信号的第一微动开关、提供全锁信号的第二微动开关，所述挡块上还设置有与第一微动开关配合的第一触发块，所述锁舌上还设置有与第二微动开关配合的第二触发块。

为便于设置微动开关，所述锁架内设置有支撑架，所述支撑架上设有第一容置槽和第二容置槽，所述第一微动开关容置在所述第一容置槽内，所述第二微动开关容置在所述第二容置槽内。

为便于转动地设置挡块和锁舌，所述支撑架上间隔地开设有贯穿的第一定位轴孔和第二定位轴孔，所述挡块上设置有第一定位轴，所述锁舌上设置有第二定位轴，所述第一定位轴分别穿过锁架和支撑架上的第一定位轴孔而使得挡块转动地设置在锁架内，所述第二定位轴分别穿过锁架和支撑架上的第二定位轴孔而使得锁舌转动地设置在锁架内。

为便于在不同的状态分别触发半锁信号和全锁信号，所述第一触发块位于第一拨杆和第一定位轴之间，所述第二定位轴位于第二触发块和第二拨杆之间，所述第一定位轴和第二定位轴对应地、相邻布置，所述第一触发块和第二触发块则错位布置，所述第一触发块相对第一定位轴的方向、所述第二触发块相对第二定位轴的方向互为相反，所述第一拨杆和第二拨杆互相对应、分别靠近锁架相对的两个侧边。

为使得电吸锁能保持在不同的状态，所述挡块上靠近锁舌的一侧、朝向锁舌突出形成有第一抵靠部，所述锁舌上靠近挡块的一侧、朝向挡块突出形成有第二抵靠部和第三抵靠部；当电吸锁处于半锁状态下，所述第一抵靠部和第三抵靠部互相抵靠能限制锁舌向打开方向转动复位；当电吸锁处于全锁状态下，所述第一抵靠部和第二抵靠部互相抵靠能限制锁舌向打开方向转动复位。