[实用新型]一种车载抬头显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及抬头显示技术领域，尤其涉及一种车载抬头显示系统。

背景技术

抬头显示器(HUD，Head Up Display)，又称平视显示器，是早期应用在航空飞行器上的飞行辅助仪器。利用它，飞行员不需要低头就能获取到重要驾驶信息。抬头显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员低头查看仪表的频率，能有效提高驾驶安全性。随着科技发展，抬头显示技术被运用到了汽车制造领域，随之出现了车载抬头显示器。车载抬头显示器能够把重要驾驶信息显示在汽车挡风玻璃位置，驾驶员不需要低头就能获取这些信息，可以专注于路况，极大地提高了驾驶安全性和驾驶体验。

在倒车或靠边停车的过程中，车辆驾驶人员的视线往往集中于后视镜或位于仪表台下方的倒车影像屏幕而忽略车辆前方的情况，当车辆前方有危险情况发生时，比如有行人通过或前车倒车，不能马上做出应对措施，极容易造成交通事故。

实用新型内容

针对现有技术中驾驶人员在倒车时视线不能集中于车辆前方的问题，本实用新型提供一种车载抬头显示系统，该系统能在倒车时显示车辆后方的影像，驾驶员不需要低头或扭头，通过前挡风玻璃成像就能获得倒车需要的信息，从而保障了倒车过程中的安全。

为了实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

构建一种车载抬头显示系统，包括抬头显示器和摄像头模块，所述抬头显示器包括控制核心、视频解码模块、投影模块、亮度调节模块、光强采集模块、主动照明开关、倒车信号接口、OBD接口和无线连接模块，所述摄像头模块包括LED模组和倒车摄像头，所述抬头显示器放置在仪表台上方挡风玻璃下方，所述摄像头模块安置在车辆尾部，所述抬头显示器和摄像头模块电连接。

进一步的，所述控制核心为单片机或数字信号处理器。

进一步的，所述视频解码模块的核心器件为单片机或专用视频解码芯片。

进一步的，所述投影模块的核心器件为亮度可控显示屏，其显示内容由控制核心和视频解码模块控制，其显示亮度由亮度调节模块控制。

进一步的，所述亮度调节模块的核心器件是LED电流控制芯片，其控制信号由控制核心提供。

进一步的，所述光强采集模块的核心器件为光敏电阻、光敏二极管或光敏晶体管。

进一步的，所述主动照明开关为光耦或其他隔离开关，其控制LED模组的亮灭，其开关状态由控制核心控制。

进一步的，所述OBD接口通过有线或无线的方式与车身OBD连接，所述控制核心通过OBD接口能获取车辆实时车速、发动机转速、水温、油耗、行驶里程等车身基本信息。

进一步的，所述无线连接模块通过蓝牙或WIFI的方式与智能移动终端连接，将所述智能移动终端的导航信息实时发送给控制核心。

进一步的，所述倒车摄像头为CCD或CMOS，通过CVBS与视频解码模块连接。所述LED模组在夜晚或隧道等环境亮度低的情况下能照亮汽车后方区域，方便车摄像头成像。

本实用新型的有益效果在于：该车载抬头显示系统将倒车摄像头与车载抬头显示设备互连，在倒车时显示车辆后方的影像，驾驶员不需要低头或扭头，通过前挡风玻璃成像就能获得倒车需要的信息，从而保障了倒车过程中的安全。

附图说明

图1为系统结构示意图。

图2为抬头显示器投影示意图。

图3为倒车摄像头安装示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参阅图1，一种车载抬头显示系统，包括抬头显示器1和摄像头模块2，所述抬头显示器包括控制核心101、视频解码模块102、投影模块103、亮度调节模块104、光强采集模块105、主动照明开关106、倒车信号接口107、OBD接口108和无线连接模块109，所述摄像头模块2包括LED模组201和倒车摄像头202，抬头显示器1和摄像头模块2电连接。

参阅图2，车载台头显示器1放置在仪表台6上方、挡风玻璃7下方。高亮显示屏1031将要显示的信息投射出来，光线通过反射镜1032反射投射到挡风玻璃7，又经挡风玻璃7二次反射进入驾驶员8的眼睛，显示信息在挡风玻璃7前方成虚像9，驾驶人员8不需要低头就能获取驾驶辅助信息。