[实用新型]控温装置及电源系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体而言，涉及一种控温装置及电源系统。

背景技术

随着新能源技术的不断发展，纯电动汽车或混合动力汽车的使用越来越普及，纯电动或混合动力汽车对电源系统的要求也不断地提高。电源系统中每个单体电池在进行充放电时会产生大量热量，相对密封的电池模组工作在温度较高的环境中，其使用寿命会受到影响。由此，通常会设置用于对单体电池进行散热的装置来降低电池模组工作环境的温度，这种装置通常采用封闭式结构存储吸热物质的方式来对电池模组进行散热。但这种完全封闭的装置使用寿命短，吸热物质更换难度大，无法有效地改善电池模组使用寿命短的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中的上述不足，本实用新型提供一种控温装置及电源系统，所述控温装置包括螺纹接头及控温组件，螺纹接头与控温组件用于容置储热材料的容置腔连通，所述螺纹接头可调节所述容置腔内储热材料的状态，从而对电池模组进行控温处理，改善现有技术中电池模组的使用寿命短的问题。

本实用新型较佳实施例的第一目的在于提供一种控温装置，所述控温装置包括螺纹接头及控温组件，所述控温组件上设置有两个螺纹接头，所述两个螺纹接头分别设置在所述控温组件相对的两端，所述控温组件包括用于容置储热材料的容置腔，所述螺纹接头包括堵头及中空连接头；

所述中空连接头的一端与所述容置腔连通，所述储热材料经由所述中空连接头注入所述容置腔内；

所述中空连接头的另一端与所述堵头可拆卸式螺纹连接，以通过所述中空连接头与所述堵头的配合调节所述容置腔内储热材料的状态。

在本实用新型较佳实施例中，所述中空连接头包括第一连接部、第二连接部及凸部；

所述第一连接部设置于所述中空连接头与所述容置腔连通的一端；

所述第二连接部设置于所述中空连接头与所述堵头连接的一端；

所述凸部设置于第一连接部及第二连接部之间；

所述第一连接部、第二连接部及凸部一体成型。

在本实用新型较佳实施例中，所述第一连接部、第二连接部及凸部均设置为中空的圆柱状结构；

所述凸部的半径长度大于第二连接部的半径长度；

所述第二连接部的半径长度大于第一连接部的半径长度；

所述第一连接部、第二连接部及凸部之间相互连通。

在本实用新型较佳实施例中，所述堵头设置为一端开口的圆柱状结构，所述堵头开口的一端设置有空腔，所述中空连接头的所述第二连接部插入所述空腔内与所述堵头连接。

在本实用新型较佳实施例中，所述堵头开口的一端的内壁上设置有内螺纹，所述第二连接部的外侧上设置有外螺纹，通过所述内螺纹与所述外螺纹的配合使所述中空连接头与所述堵头可拆卸式连接。

在本实用新型较佳实施例中，所述堵头的内壁及所述第二连接部的外侧上分别设置有相互配合的卡固件；

当所述第二连接部插入到堵头空腔内的设定位置处时，堵头内壁上设置的卡固件与第二连接部外侧上设置的卡固件自动卡固锁定。

在本实用新型较佳实施例中，所述堵头未开口的另一端上开设有通孔，所述通孔表面覆盖有用于调节容置腔内压力的弹性膜，所述弹性膜可相对于所述通孔发生形变运动，以使所述通孔开启或关闭。

在本实用新型较佳实施例中，所述第一连接部与所述容置腔连通位置处设置有用于检测所述容置腔内压力的压力传感器，所述堵头的内壁上设置有用于调节容置腔内压力的调压阀，所述压力传感器与所述调压阀电性连接。

在本实用新型较佳实施例中，所述控温组件还包括排架，所述两个螺纹接头分别设置在所述排架相对的两端；

所述排架相对的两侧面上设置有用于放置待控温物体的凹槽。

本实用新型较佳实施例的第二目的在于提供一种电源系统，所述电源系统包括电池模组及上述任意一项所述的控温装置；

所述电池模组包括：多层子模组，每层子模组包括多个单体电池，所述控温装置设置于相邻的所述子模组之间；

所述控温装置包括控温组件及螺纹接头；

所述控温组件包括排架，所述排架相对的两侧面上设置有凹槽，所述单体电池位于所述凹槽内；

所述螺纹接头与所述控温组件用于容置储热材料的容置腔连通，所述螺纹接头可调节所述容置腔内储热材料的状态，从而对所述单体电池进行控温处理。

相对于现有技术而言，本实用新型具有以下有益效果：