[实用新型]一种密封垫圈

说明书

本实用新型涉及一种密封垫圈，包括密封垫圈主体、第一引脚和第二引脚，所述的密封垫圈主体呈片状，所述的密封垫圈主体的两端各开设有一个第一通孔，所述的两个第一通孔之间的密封垫圈主体上还开设有两个凹槽，所述的两个凹槽内都开设有第二通孔，所述的密封垫圈主体的两端各设置有一个第一引脚，所述的第二引脚设置有三个，所述的密封垫圈主体的一侧设置有一个第二引脚，所述的密封垫圈主体的另一侧设置有两个第二引脚。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，特别是一种密封垫圈。

背景技术

传统的汽车管件以其端面作为密封面，通过手工方式对管件进行封堵，由于受管件端面形状的限制，手工封堵的方式无法与管件形成良好的配合，特别是对于半成品和口部不规则的管件，出现密封不可靠的情况，所以为了解决上述问题设计一种密封垫圈就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是通过凹槽的设计使密封垫圈在装配时能够更加贴合在部件上，起到了提高其密封性能的作用；提供一种密封垫圈。

为解决上述的技术问题，本实用新型的结构包括一种密封垫圈，包括

密封垫圈主体，所述的密封垫圈主体呈片状，所述的密封垫圈主体的两端各开设有一个第一通孔，所述的两个第一通孔之间的密封垫圈主体上还开设有两个凹槽，所述的两个凹槽内都开设有第二通孔，

第一引脚，所述的密封垫圈主体的两端各设置有一个第一引脚，

第二引脚，所述的第二引脚设置有三个，所述的密封垫圈主体的一侧设置有一个第二引脚，所述的密封垫圈主体的另一侧设置有两个第二引脚。

进一步：所述的凹槽为圆形凹槽，所述的凹槽深度为0.43-0.57mm。

又进一步：所述的第一引脚是由第一连接段和第一折弯段连接所组成，所述的第一连接段连接在密封垫圈主体上。

再进一步：所述的第二引脚是由第二连接段、第二折弯段和第三折弯段依次连接所组成，所述的第二连接段连接在密封垫圈主体上。

采用上述结构后，本实用新型通过凹槽的设计使密封垫圈在装配时能够更加贴合在部件上，起到了提高其密封性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为第一引脚的结构示意图。

图4为第二引脚的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种密封垫圈，包括密封垫圈主体1、第一引脚5和第二引脚6，所述的密封垫圈主体1呈片状，所述的密封垫圈主体1的两端各开设有一个第一通孔2，所述的两个第一通孔2之间的密封垫圈主体1上还开设有两个凹槽3，所述的两个凹槽3内都开设有第二通孔4，所述的密封垫圈主体1的两端各设置有一个第一引脚5，所述的第二引脚6设置有三个，所述的密封垫圈主体1的一侧设置有一个第二引脚6，所述的密封垫圈主体1的另一侧设置有两个第二引脚6，所述的凹槽3为圆形凹槽，所述的凹槽3深度为0.43-0.57mm。本实用新型通过凹槽的设计使密封垫圈在装配时能够更加贴合在部件上，起到了提高其密封性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

如图3所示的第一引脚5是由第一连接段5-1和第一折弯段5-2连接所组成，所述的第一连接段5-1连接在密封垫圈主体1上。

如图4所示的第二引脚6是由第二连接段6-1、第二折弯段6-2和第三折弯段6-3依次连接所组成，所述的第二连接段6-1连接在密封垫圈主体1上。