[实用新型]一种快速安装的调速电阻有效
申请号: | 201721310072.1 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN207852400U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 鞠伟宏;朱浩峰 | 申请(专利权)人: | 江苏浩峰汽车附件有限公司 |
主分类号: | H01C1/01 | 分类号: | H01C1/01;H01C1/022 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
地址: | 213129 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电阻 插片 电阻连接 调速电阻 接入电路 快速安装 联通 本实用新型 劳动成本 连接电路 电阻丝 过渡件 连接孔 体内 | ||
本实用新型提供一种快速安装的调速电阻,包括本体和电阻,本体通过内部所设置的插片接入电路中;本体上还设置有电阻连接端,电阻连接端上同样设置有插片,且与位于本体内的插片电联通,电阻上设置有供位于电阻连接端上的插片插入的连接孔,用于使得插片与电阻内部的电阻丝联通。通过设置本体作为连接电路和电阻的中间过渡件,当电阻损坏时,可快速的对其进行更换,同时也使得电阻能够快速的接入电路中,降低了劳动成本。
技术领域
本实用新型涉及一种电子元器件,特别涉及一种快速安装的调速电阻。
背景技术
现在,随着经济的发展,汽车越来越多的进入了人们的生活,因此也带动了整个汽车产业的大发展,而各汽车厂商之间的竞争也越来越激烈,因此如何使得汽车的成本降低,性能提高,已经成为各汽车厂商所共同关注的问题。
在汽车上所用的风扇是需要根据实际情况进行速度调节的,其调速的原理就是在风扇的电动机上串联不同阻值的电阻,从而实现风扇运转速度的不同。然而在实际的安装和使用过程中,调速电阻均直接连入电路中,安装效率低,当调速电阻发生损坏时,更换和维修也较为困难。
鉴于上述现有的调速电阻存在的缺陷,本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种快速安装的调速电阻,使其更具有实用性。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种快速安装的调速电阻,通过设置本体作为连接电路和电阻的中间过渡件,当电阻损坏时,可快速的对其进行更换,同时也使得电阻能够快速的接入电路中,降低了劳动成本。
本实用新型实施例提供了一种快速安装的调速电阻,包括本体和电阻,
本体通过内部所设置的插片接入电路中;本体上还设置有电阻连接端,电阻连接端上同样设置有插片,且与所述本体内的插片电联通,
电阻上设置有供位于电阻连接端上的插片插入的连接孔,用于使得插片与电阻内部的电阻丝联通。
进一步地,本体包括与电路连接的第一连接端和第二连接端,用于与电路中适配的插头连接,插片分别设置于第一连接端和第二连接端。
进一步地,第一连接端和第二连接端均设置有连接结构,连接结构设置有腔体,腔体设置有供电路中插头插入的开口端,插片设置于腔体内。
进一步地,连接结构包括凸沿和设置在凸沿外围的至少一卡块,腔体由凸沿围设而成,凸沿包覆于电路中的插头中,卡块用于与位于插头上的连接孔连接。
进一步地,电阻连接端还包括沿电阻长度方向并列设置的两限位板,限位板设置有贴合面,贴合面的形状和其与电阻贴合处的外轮廓形状相同。
进一步地,还包括固定板,用于对调速电阻进行固定,第一连接端和第二连接端位于固定板的同一侧,电阻连接端位于固定板的另一侧。
进一步地,固定板上设置有至少一安装孔。
通过本实用新型中的技术方案,本实用新型具有以下技术效果:
1、通过设置本体作为连接电路和电阻的中间过渡件,当电阻损坏时,可快速的对其进行更换,同时也使得电阻能够快速的接入电路中,降低了劳动成本;
2、通过在本体上设置两连接端,使得本体在损坏时,也可通过插接件实现快速的拆卸和安装,使得产品模块化,便于组装和维修;
3、通过腔体的设置,使得电阻与本体的连接处可通过连接结构得以保护,可降低在使用的过程中发生损坏的几率;
4、通过凸沿和卡块的设置,使得连接结构在插接时更加方便,通过卡块的设置,有效的防止了在使用过程中的松脱现象。
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