[实用新型]一种制动蹄焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种制动蹄焊接工装，包括底座和固定在底座上的矩形定位块，还包括定位模具、左定位部和右定位部。定位模具包括圆柱体、设在圆柱体侧面上的矩形孔、对称设置在圆柱体侧面上的螺纹孔和对称固定在圆柱体底面上的定位块。左定位部包括设在底上的导轨A、与导轨A滑动连接的滑块A、固定安装在滑块A上的轴承座A、安装在轴承座A内的轴承A、设在轴承A内的转轴A和固定在转轴A一端的定位盘A。右定位部的结构与左固定部的结构相同。本实用新型采用了自动夹持、自动定位和旋转辅助焊接等，能够提高制动蹄铁的焊接质量，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动蹄的制作工装领域，具体涉及一种制动蹄焊接工装。

背景技术

制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。

制动蹄按其张开时的转动方向与制动鼓的旋转方向是否一致，有领蹄和从蹄之分。制动蹄张开的转动方向与制动鼓的旋转方向一致时，称为领蹄，具有制动“增势”作用，也称为“助势蹄”；反之，则称为从蹄，或“减势蹄”。

一般来说，领蹄的效能因数约为从蹄的3倍；伺服式制动器中次领蹄（由主领蹄通过连接杆张开的制动蹄）的效能因数也约为主领蹄（由轮缸活塞张开的制动蹄）的3倍。

制动蹄的制作一般包括下料、冲压、焊接和精加工几个部分，其中焊接是关键工序之一。焊接作为冲压零散部件和精加工之间承上启下的一道工序，对于最终的产品精度有着至关重要的影响。

在焊接过程中，需要将一个弧形板和两个加强筋焊接在一起，定位是关键因素。因为定位决定着后续精加工工序中的加工精度。当时在涉及异形件焊接的过程中，定位工装的合理性、焊接预定位和焊接均会影响最终的焊接质量。因此，设计一种定位准确，使用方便的焊接工装成为了加工工厂亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种使用方便，定位准确的制动蹄焊接工装。

本实用新型采用如下技术方案：

一种制动蹄焊接工装，包括底座和固定在底座上的矩形定位块，还包括定位模具、左定位部和右定位部；

所述定位模具包括圆柱体、设在圆柱体侧面上的矩形孔、对称设置在圆柱体侧面上的螺纹孔和对称固定在圆柱体底面上的定位块；

所述螺纹孔与矩形孔贯通；

所述左定位部包括设在底座上的导轨A、与导轨A滑动连接的滑块A、固定安装在滑块A上的轴承座A、安装在轴承座A内的轴承A、设在轴承A内的转轴A和固定在转轴A一端的定位盘A；

所述右定位部包括设在底座上的导轨B、与导轨B滑动连接的滑块B、固定安装在滑块B上的轴承座B、安装在轴承座B内的轴承B、设在轴承B内的转轴B和固定在转轴B一端的定位盘B。

作为进一步的解决方案：所述转轴A上设有突起A；所述突起A的一个侧面与轴承A接触。

作为进一步的解决方案：所述轴承座A内还设有轴承C；所述轴承C与突起A的另一个侧面接触。

作为进一步的解决方案：所述主动部还包括液压缸A；所述液压缸A的一端与底座铰接，另一端与滑块A铰接。

作为进一步的解决方案：所述转轴B上设有突起B；所述突起B的一个侧面与轴承B接触。

作为进一步的解决方案：所述轴承座B内还设有轴承D；所述轴承D与突起B的另一个侧面接触。

作为进一步的解决方案：所述从动部还包括液压缸B；所述液压缸B的一端与底座铰接，另一端与滑块B铰接。

作为进一步的解决方案：所述螺纹孔与底座平行。