[实用新型]一种油管线束支架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种油管线束支架结构。

背景技术

汽车油管包括汽油管道、动力转向油管和制动液压油管，汽油管道连接连接汽油泵和发动机喷油嘴，用来为发动机提供燃油。动力转向油管连接转向机，为转向机提供助力油，从而达到减轻转向阻力的目的。制动液压油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过制动液压油管给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。

一般情况下，为了节省汽车本身的空间，同时考虑到汽车内零部件的布置设计，汽车内的汽油管道和制动液压油管并排布置，且其走向跨度较大。例如通常汽车底盘下设有两个制动液压油管、两个汽油管道及一个回油管道，这些管到呈平行排列布置，同时要求管道和管道之间不相互干涉，防止这些管路在使用过程中因相互碰擦造成损坏，一旦管路出现破损漏油，即可导致车辆行驶不畅、刹车失灵等严重后果。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提供了一种油管线束支架结构，包括U型底座，所述U型底座固定在汽车内板上，U型底座上设有滑轨，所述滑轨内装有滑座，所述滑座能够在滑轨内上、下滑动，所述U型底座和滑座之间设有减震弹簧，所述滑轨的顶部设有挡块，所述挡块固定在所述U型底座上，所述滑座上设有汽油管道支架和支杆组件，所述汽油管道支架包括支撑块和第一弹性卡箍，所述第一弹性卡箍分为左、右两瓣，分别设于所述支撑块上部的两侧，第一弹性卡箍一端和支撑块固定，另一端设有通孔，所述支杆组件包括支撑杆、第二弹性卡箍和固定螺母，所述支撑杆设有两根，支撑杆上加工有外螺纹，所述第二弹性卡箍分为上、下两瓣，上、下两瓣第二弹性卡箍两端均设有通孔，两根支撑杆分别穿过上、下两瓣第二弹性卡箍两端的通孔，所述固定螺母通过螺纹配合连接在所述支撑杆上。

进一步地，所述滑座上加工有滑槽，所述滑槽横截面为T型，滑槽至少一端延伸至滑座的外部，所述支撑杆为螺栓结构，支撑杆的螺栓头卡入所述滑槽内，支撑杆能够沿滑槽滑动，所述支撑块上加工有通孔，支撑块通孔内间隙配合有定位螺栓，所述定位螺栓头部卡入所述滑槽内，能够沿滑槽滑动，定位螺栓的螺杆穿过支撑块通孔配合有定位螺母。

进一步地，所述第一弹性卡箍和所述支撑块通过铰链连接。

进一步地，所述第一弹性卡箍和所述第二弹性卡箍的圆弧内侧均设有橡胶胶垫。

进一步地，所述挡块和所述U型底座通过螺钉连接。

进一步地，所述汽油管道支架设有两套。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的优点是：

1. 本实用新型所述油管线束支架结构能够同时固定两个制动液压油管、两个汽油管道及一个回油管道，有效地防止管道之间在使用过程中因相互碰擦造成损坏，提高了个管道的使用寿命。

2. 本实用新型可以自由改变支撑杆之间的距离，且卡箍采用弹性材料制成，适用于不同尺寸不同外径的各管道卡紧固定；且通过设计橡胶胶垫，使得卡紧固定过程中或正常使用过程中，不会造成管道外壁划伤受损。

3. 本实用新型结构合理，便于安装和拆卸，实用性强，特别适合大规模的工业推广应用。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例所述滑座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。