[实用新型]一种新型装车楼调车系统有效
| 申请号: | 201721307502.4 | 申请日: | 2017-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN207328471U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 毛锐;卞富国;张凤翔;姜弘;魏本有;孟祥峰;孙立;肖扬;吴凤明 | 申请(专利权)人: | 天津港远航散货码头有限公司 |
| 主分类号: | B61J3/04 | 分类号: | B61J3/04 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
| 地址: | 300452 天津市滨海新区自贸区*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 装车 调车 系统 | ||
1.一种新型装车楼调车系统,其特征在于:包括左右对称设置的两条调车线;任一所述调车线均包括:前导向轮(10)、调车铁牛(2)、中导向轮(3)、后导向轮(7)及环形转动设置的钢丝绳(9),所述钢丝绳(9)依次穿过前导向轮(10)、中导向轮(3)、后导向轮(7)及调车铁牛(2),所述钢丝绳(9)上设有紧绳装置(4)及使钢丝绳(9)环形转动的绞车驱动(5),所述钢丝绳(9)与所述调车铁牛(2)固定连接,所述调车铁牛(2)能够与火车(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型装车楼调车系统,其特征在于:所述紧绳装置(4)设置在所述中导向轮(3)与所述后导向轮(7)之间。
3.根据权利要求2所述的一种新型装车楼调车系统,其特征在于:所述绞车驱动(5)设置在所述紧绳装置(4)与所述后导向轮(7)之间。
4.根据权利要求3所述的一种新型装车楼调车系统,其特征在于:所述绞车驱动(5)与所述后导向轮(7)之间设有张紧轮(6)。
5.根据权利要求4所述的一种新型装车楼调车系统,其特征在于:所述后导向轮(7)连接有张紧塔(8)。
6.根据权利要求5所述的一种新型装车楼调车系统,其特征在于:所述绞车驱动(5)上设有防雨棚。
7.根据权利要求6所述的一种新型装车楼调车系统,其特征在于:所述绞车驱动(5)牵引力大于700KN。
8.根据权利要求7所述的一种新型装车楼调车系统,其特征在于:所述前导向轮(10)、所述中导向轮(3)、所述后导向轮(7)、所述紧绳装置(4)及所述绞车驱动(5)均设有润滑装置。
9.根据权利要求8所述的一种新型装车楼调车系统,其特征在于:所述钢丝绳(9)设有钢丝绳润滑装置。
10.根据权利要求9所述的一种新型装车楼调车系统,其特征在于:任一所述钢丝绳(9)设有两台钢丝绳润滑装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津港远航散货码头有限公司,未经天津港远航散货码头有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721307502.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种小型舰载无人直升机助降系留装置
- 下一篇:一种冲床拨手装置





