[实用新型]汽车有效

专利信息
申请号: 201721307410.6 申请日: 2017-10-11
公开(公告)号: CN207481576U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 杨亚宁 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: B60C23/02 分类号: B60C23/02;B60S9/12;B60R16/023
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 韩建伟;谢湘宁
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 举升系统 车身 胎压监测系统 车身位置 传动装置 监测装置 举升装置 控制组件 驱动装置 本实用新型 监测组件 汽车 备胎 驱动传动装置 驱动连接 竖直设置 运动带动 电连接 举升 轮胎 传输
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车。汽车包括:车身,车身的底部设置有轮胎;举升系统,举升系统安装在车身的底部,举升系统包括驱动装置、传动装置以及举升装置,传动装置与驱动装置驱动连接,举升装置与传动装置连接,驱动装置驱动传动装置运动带动举升装置水平收放在车身的底部或者竖直设置在车身的底部;监测组件,监测组件包括胎压监测系统和车身位置监测装置;控制组件,举升系统、胎压监测系统以及车身位置监测装置均与控制组件电连接,控制组件接收胎压监测系统和车身位置监测装置传输的信号对举升系统进行控制。本实用新型的汽车能够在需要进行备胎更换时对车身进行举升,便于进行备胎的更换,操作简单快捷。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种汽车。

背景技术

在汽车使用的过程中,轮胎胎压不足需更换备胎时,需要维修人员拿出千斤顶,寻找支撑点,操作举升杆将千斤顶高度加大。调整到轮胎完全离开地面,更换备胎,操作不方便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车,以解决现有技术中的汽车更换备胎操作不方便的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车,包括:车身,所述车身的底部设置有轮胎;举升系统,所述举升系统安装在所述车身的底部,所述举升系统包括驱动装置、传动装置以及举升装置,所述传动装置与所述驱动装置驱动连接,所述举升装置与所述传动装置连接,所述驱动装置驱动所述传动装置运动带动所述举升装置水平收放在所述车身的底部或者竖直设置在所述车身的底部;监测组件,所述监测组件包括胎压监测系统和车身位置监测装置;控制组件,所述举升系统、所述胎压监测系统以及所述车身位置监测装置均与所述控制组件电连接,所述控制组件接收所述胎压监测系统和所述车身位置监测装置传输的信号对所述举升系统进行控制。

进一步地,所述传动装置包括主动部和从动部,所述主动部与所述驱动装置驱动连接,所述从动部与所述主动部连接。

进一步地,所述主动部包括蜗杆,所述从动部包括蜗轮和拉杆,所述拉杆的第一端铰接在所述蜗轮的中央,所述拉杆的第二端与所述举升装置铰接。

进一步地,所述举升装置包括液压顶杆,所述液压顶杆的第一端铰接在所述车身的底部,所述拉杆的第二端铰接在所述液压顶杆上。

进一步地,所述车身底部设置有纵梁,所述纵梁的底部设置有凹槽,所述举升装置水平收放在所述车身的底部时,所述液压顶杆位于所述凹槽内。

进一步地,所述胎压监测系统包括胎压监测元件。

进一步地,所述胎压监测系统还包括与所述胎压监测系统电连接的报警装置。

进一步地,所述车身位置监测装置包括安装在车身底板上的车身高度传感器和车身姿态角度传感器。

进一步地,所述控制组件包括控制器以及与所述控制器控制连接的开关。

应用本实用新型的技术方案,当需要对汽车进行换胎时,首先通过胎压监测系统对汽车的轮胎进行监测,胎压监测系统能够将监测得到的信号结果传输给控制组件,同时,车身位置监测装置对车身的位置进行监测,并对应将其监测得到的信号结构传输给控制组件,当胎压监测系统监测到轮胎的胎压小于预定值时,控制组件根据当前接收得到的车身位置信号进行计算,进而得到举升系统的行程,进而控制驱动装置工作,通过传动装置带动举升装置竖直设置在车身的底部而处于举升位置,并对车身进行举升,当将车身举升到预定高度之后,进而备胎的更换。更换完成之后,通过控制组件的控制所用,可以使得举升系统复位,此时,举升装置收放在车身的底部为处于收放位置。

可见,本实用新型的汽车自带举升系统,并同时配合了监测组件和控制组件,通过监测组件和控制组件的监测和控制作用,能够在需要进行备胎更换时对举升系统控制以使举升系统对车身进行举升,便于进行备胎的更换,操作简单快捷。

附图说明

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