[实用新型]一种轮胎

说明书

本实用新型公开了一种轮胎，包括胎体Ⅰ和胎体Ⅱ，胎体Ⅰ和胎体Ⅱ一体加工成型，胎体Ⅰ的一面均匀设置有若干凸块形成纹路，胎体Ⅰ在相对纹路的另一面设置胎体Ⅱ，胎体Ⅱ上间隔设置有多个定位结构，单个定位结构包括定位槽、上卡槽和下卡槽，且定位结构内安装有用于固定钢圈的卡位元件。本实用新型结构合理，在胎体上设置定位结构，通过卡位元件将钢圈和胎体固定，防止钢圈滑动，具有较好的限位效果，安装便捷，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及了一种轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。市面上大多数轮胎安装在钢圈上容易滑动，导致轮胎和钢圈连接松动。

因此，为了解决上述存在的问题，本实用新型特提供了一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种结构合理、安装便捷以及方便实用的轮胎。

本实用新型针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：

一种轮胎，包括胎体Ⅰ和胎体Ⅱ，所述胎体Ⅰ和胎体Ⅱ一体加工成型，所述胎体Ⅰ的一面均匀设置有若干凸块形成纹路，胎体Ⅰ在相对纹路的另一面设置胎体Ⅱ，所述胎体Ⅱ上间隔设置有多个定位结构，单个定位结构包括定位槽、上卡槽和下卡槽，且定位结构内安装有用于固定钢圈的卡位元件。

进一步地，定位槽、上卡槽和下卡槽贯通相连呈十字状结构。

进一步地，单个所述卡位元件的大体结构呈T形状，T形卡位元件的横臂向下折弯且在下端相对设置有一组凸起。

进一步地，横臂折弯部的外侧对称设置有一组限位挡。

进一步地，T形卡位元件的纵臂设置有与定位槽相适配的定位齿。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，在胎体上设置定位结构，通过卡位元件将钢圈和胎体固定，防止钢圈滑动，具有较好的限位效果，安装便捷，方便实用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型卡位元件的结构示意图。

其中，1、胎体Ⅰ，2、胎体Ⅱ，3、凸块，4、定位结构，5、定位槽，6、上卡槽，7、下卡槽，8、卡位元件，9、横臂，10、凸起，11、限位挡，12、纵臂，13、定位齿。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1所示的一种轮胎，包括胎体Ⅰ1和胎体Ⅱ2，胎体Ⅰ1和胎体Ⅱ2一体加工成型，胎体Ⅰ1的一面均匀设置有若干凸块3形成纹路，胎体Ⅰ1在相对纹路的另一面设置胎体Ⅱ2，胎体Ⅱ2上间隔设置有多个定位结构4，单个定位结构4包括定位槽5、上卡槽6和下卡槽7，且定位结构4内安装有用于固定钢圈的卡位元件8。

在本实施例中，定位槽5、上卡槽6和下卡槽7贯通相连呈十字状结构。

在本实施例中，单个卡位元件8的大体结构呈T形状，T形卡位元件8的横臂9向下折弯且在下端相对设置有一组凸起10，用于夹紧胎体Ⅰ。

在本实施例中，横臂9折弯部的外侧对称设置有一组限位挡11，用于固定钢圈，防止钢圈滑动。