[实用新型]一种电位器的阻尼限位装置

说明书

本实用新型公开了一种电位器的阻尼限位装置，包括转动法兰和空心转轴，所述转动法兰的右端镶嵌有空心转轴，所述转动法兰与空心转轴的外表面接口处设置有左端轴承盖，所述左端轴承盖的内壁通过密封圈与平面轴承相连接，所述空心转轴的外表面设置有套筒，且在套筒和平面轴承之间设置有橡胶挡圈，所述平面轴承和套筒的左端均与右端轴承盖的内壁相连接，所述空心转轴的右端穿过挡板内壁与空心球轴向连接，所述空心球设在两个挡板之间，所述挡板的数量为两个，且空心球设置在两个挡板之间，所述挡板的底端与上底板相连接，采用多个轴承结构供限位设备运行，减少轴承更换的次数，减少零器件之间的磨损，且整个装置结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及阻尼限位装置技术领域，具体为一种电位器的阻尼限位装置。

背景技术

随着经济的发展以及科技的进步，人们对于电器的使用量越来越多，同时对于电位器的限位要求也越来越高，但是目前对于电位器的限位装置使用方面还存在一定的缺陷：

（1）由于限位装置作面磨损大，滑动摩擦的磨损要远远大于滚动摩擦，耗能量较大且易造成限位轮和滚圈过早损坏，影响设备正常运行；

（2）现有的限位装置由于内部的轴承磨损胶严重，且更换比较困难，使用寿命短；

（3）由于目前圆周限位磨损较大，很容易损坏旋转设备（或限位环）和托辑，且未采用多个轴承结构进行预防保护，若在生产过程中轴承因高温突然毁坏，则后果不堪设想，安全性不高。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种电位器的阻尼限位装置，采用多个轴承结构供限位设备运行，减少轴承更换的次数，能起到缓冲载荷的作用，减少零器件之间的磨损，且整个装置结构简单，安装方便，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电位器的阻尼限位装置，包括转动法兰和空心转轴，所述转动法兰的右端镶嵌有空心转轴，所述转动法兰与空心转轴的外表面接口处设置有左端轴承盖，所述左端轴承盖的内壁通过密封圈与平面轴承相连接，所述空心转轴的外表面设置有套筒，且在套筒和平面轴承之间设置有橡胶挡圈，所述平面轴承和套筒的左端均与右端轴承盖的内壁相连接，所述空心转轴的右端穿过挡板内壁与空心球轴向连接，所述空心球设在两个挡板之间，所述挡板的数量为两个，且空心球设置在两个挡板之间，所述挡板的底端与上底板相连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述两个挡板之间还设置有滚珠丝杠，且滚轴丝杠的两端均通过转动螺母与挡板相连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述挡板的正面通过双头螺栓与空心转轴固定连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述上底板的下端通过长螺栓与下底板相连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述下底板的下表面通过T型螺栓固定安装有限位底座。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述限位底座的两端还设置有配重块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型采用最普通的深沟球轴承，它能承受一定的双向轴向载荷、轴向位移限制在轴向游隙范围内、极限转速高、安装方便。双深沟球轴承的作用不仅能够满足外载荷的要求，又能尽量发挥轴承本身的负荷能力。单向推力轴承主要承受轴向载荷的推力作用，减小摩擦，且能起到缓冲载荷的作用，且采用多轴承结构，降低更换的难度，且造价低，实用性强；

（2）本实用新型通过安装在空心转轴外部的轴承结构，通过轴承承受径向载荷，且轴承具有一定的调心作用，当轴承内圈相对于轴承外壳孔倾斜时，轴承仍能正常工作，且当把轴承安装在空心轴上之后；在轴承的轴向游隙范围内，可限制空心轴或外壳两个方向的轴向位移，所以深沟球轴承非常适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。