[实用新型]U型螺栓快速弯制工装

说明书

技术领域

本实用新型属于U型螺栓制造技术领域，它涉及一种U型螺栓快速弯制工装。

背景技术

U型螺栓通常用于机动车紧固连接件，通常采用圆钢材料，在螺栓的两端部设置带有外螺纹的螺纹部，螺纹部与专用的螺母配合，从而实现不同部件的紧固连接。现有技术中，制作U型螺栓时，通常是根据图纸中U型螺栓的规格选取尺寸接近的钢管，将钢管通过点焊的方式焊接在铁板上，再在固定的位置点焊上两个铁块，将圆钢置于铁块间，用乙炔氧气枪将圆钢烤红，然后用圆管套在圆钢上，绕着钢管弯制成型。如此成型的U型螺栓成型效果较差，在使用前往往需要在进行二次修整,而且制作工艺繁琐。为此，本实用新型发明人就如何提高U型螺栓弯制工装生产效率低的问题进行了研究，遂有本实用新型产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种U型螺栓快速弯制工装，该工装制造出的U型螺栓尺寸精准、产品一致性好，不需要进行二次修整，且制作工艺简单，以克服现有技术中所存在的不足。

（为叙述方便，下文中所称的“左”“右”与附图本身的左右方向一致，但并不对本实用新型的结构起限定作用）

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

U型螺栓快速弯制工装，包括基础底座和旋转杆，所述旋转杆通过固定转杆轴安装在基础底座的上端，旋转杆以固定转杆轴为圆心可以在基础底座的左侧至基础底座的右侧之间来回旋转；所述基础底座上设置上挡块和下挡块 ，所述上固定块和下固定块利用螺栓螺母固定在基础底座上，上固定块和下固定块在同一竖直方向上且位于固定转杆轴的左下方，所述上固定块和下固定块均与圆钢一端压接配合；所述上挡块和下挡块利用螺栓螺母固定在基础底座上，上挡块和下挡块在同一竖直方向上且位于固定转杆轴的右下方，即上固定块和上挡块关于中心线对称，下固定块和下挡块也是关于中心线对称，也可以说上挡块、下挡块、上固定块和下固定块分别位于它们围成的矩形的四个顶点上，这样的位置关系可以使U型螺栓的两端部平行，使得其外观一致，尺寸精准。所述旋转杆竖直方向上并列安装上滚轮和下滚轮，圆钢另一端穿过上滚轮和下滚轮之间，且上滚轮和下滚轮与圆钢滚动配合，弯制后的圆钢另一端与上挡块和下挡块挡接配合。以此方法成型的U型螺栓弯部和两平行的端部之间可以平滑过渡。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述上固定块和下固定块底端均设置有与圆钢压接配合的凹槽，在凹槽两侧的上固定块和下固定块在竖直方向上分别设置有一个与螺栓相适配的通孔，螺栓螺母穿过通孔将上固定块和下固定块固定在基础底座上；所述上挡块和下挡块的外侧面均设置有与圆钢挡接配合的凹槽，在此凹槽一侧的上挡块和下挡块的竖直方向上设置有一个与螺栓相适配的通孔，螺栓螺母穿过通孔将上挡块和下挡块固定在基础底座上。在两个固定块和两个挡块上设置凹槽可以使圆钢与凹槽面接触，故产生较大的摩擦力，在弯制圆钢的过程中，圆钢就不会发生相对位移。同样，在这种U型螺栓快速弯制工装中，还可以优选两个固定块和两个挡块上设置的凹槽为半圆柱形通槽，同样可以使凹槽与圆钢之间有更大的接触面，产生更大的摩擦力，使得圆钢的固定效果更好。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，所述基础底座设置固定转杆轴孔以及相互平行的第一长圆孔、第二长圆孔，且两个长圆孔之间存在间距，固定转杆轴孔设置在长圆孔竖直中心线上且在第一长圆孔的上方，所述上固定块和上挡块利用螺栓螺母穿过第一长圆孔固定在基础底座上，所述下固定块和下挡块利用螺栓螺母穿过第二长圆孔固定在基础底座上。

作为本实用新型技术方案的再进一步改进，所述固定转杆轴为“T”字形；所述旋转杆的底端设置有固定转杆轴孔，所述旋转杆利用固定转杆轴依次穿过旋转杆上的固定转杆轴孔和基础底座上的固定转杆轴孔安装在基础底座上，且所述固定转杆轴的头部止位于旋转杆。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述基础底座上设置有与所述第一长圆孔和第二长圆孔均平行的第二刻度尺，且所述第二刻度尺位于所述第一长圆孔与第二长圆孔之间，第二刻度尺用于确定上固定块、下固定块、上挡块和下挡块的具体位置；第一长圆孔与第二长圆孔左侧处的基础底座上设置有第一刻度尺，且该刻度尺长度方向与第一长圆孔和第二长圆孔长度方向相垂直，第一刻度尺用于确定U型螺栓两端部的长度。

本实用新型技术方案的进一步改进，所述旋转杆上设置有与其长边方向平行的第三长圆孔和第三刻度尺；所述上滚轮和下滚轮均安装在与其对应的轮座上，且轮座利用螺栓螺母穿过第三长圆孔固定在旋转杆上，所述第三刻度尺用于确定上滚轮和下滚轮的具体位置。