[实用新型]一种悬链式链斗卸船机的悬臂梁正反台车

说明书

本实用新型提供一种悬链式链斗卸船机的悬臂梁正反台车，属于悬链式卸船机技术领域，包括台车本体，台车本体上设有与悬臂梁相连的连接孔，台车本体包括台车架、固定在台车架内的两个车轮以及与车轮相配合的车轮轴，车轮与车轮轴之间设有两个轴承，台车架上开设有凹槽，车轮、车轮轴以及轴承装配后穿过凹槽固定在台车架上，且凹槽开口的两端可拆卸的固定有固定条，车轮轴的两端设有固压板，固压板穿过车轮轴固定在台车架上，车轮轴的端部设有卡槽，且固压板上设有与卡槽相配合的卡条，本实用新型结构更加稳定，安装和拆卸更加方便。

技术领域

本实用新型属于悬链式卸船机技术领域，具体涉及一种悬链式链斗卸船机的悬臂梁正反台车。

背景技术

链斗式卸船机是一种利用链斗从货船船舱内挖取物料并将物料卸至码头上的散货连续卸船机，而悬链式链斗卸船机的链斗在取料段没有刚性支架，是悬垂的，落在舱面上作业的料斗在船舶颠簸时，可以随着舱面上下浮动，所以料斗可以紧贴舱面工作，有清仓能力。且悬链式链斗卸船机主要由以下部分所组成：链斗机构、起升机构、横移机构和移船机构，金属结构有立柱和悬臂梁作为工作机构的支撑构件，而悬臂梁正反台车则是立柱与悬臂梁之间的连接滑动结构，即，悬臂梁正反台车与悬臂梁相连，且带动悬臂梁在立柱上做升降运动。

专利一种移动式悬链斗卸船机(公告号为CN2913289)属于港口物料输送设备，四立柱门型支架1的底部对应两条轨道设置有行走车轮组2，行走车轮组2的运行方向平行于泊岸线。行走车轮组2设置在门架梁3下方的四个支腿31上，在门架梁3的上方固定四立柱门型支架1。直接通过卸船机自身的行走即可进行卸船作业，卸船操作和控制的难度降低，减轻操纵人员的劳动强度，卸船安全性好，效率提高，节省了移船设备的投资。可以实现多点卸料，使用方便，工作效率高。整机运行平稳，抗风及抗倾翻能力强，而一般的悬链式链斗卸船机的立柱上是通过悬臂梁正反台车在立柱轨道上的移动来实现悬臂梁的的升降运动的，但是，由于受到悬臂梁左右摆动的影响，使得台车经常会由于轴承内外圈的间隙过大、以及相关配件之间的磨损，而最终使得轴承的损坏和整个台车的报废。

因此急需一种结构更加稳定，安装和拆卸更加方便的悬链式链斗卸船机的悬臂梁正反台车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种悬链式链斗卸船机的悬臂梁正反台车，结构更加稳定，安装和拆卸更加方便。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种悬链式链斗卸船机的悬臂梁正反台车，包括台车本体，台车本体上设有与悬臂梁相连的连接孔，台车本体包括台车架、固定在台车架内的两个车轮以及与车轮相配合的车轮轴，车轮与车轮轴之间设有两个轴承，台车架上开设有凹槽，车轮、车轮轴以及轴承装配后穿过凹槽固定在台车架上，且凹槽开口的两端可拆卸的固定有固定条，车轮轴的两端设有固压板，固压板穿过车轮轴固定在台车架上，车轮轴的端部设有卡槽，且固压板上设有与卡槽相配合的卡条。

优选的，轴承为调心滚子轴承，代替原来台车结构中的圆锥滚子轴承，使得可以消除悬臂梁的摆动对轴承的影响，避免悬臂梁摆动导致的轴承损坏。

优选的，固定条与台车架通过螺栓固定，使得连接更加方便。

优选的，固压板与台车架通过螺栓相连，使得连接更加方便。

优选的，卡条与固压板通过螺栓相连，使得连接更加方便。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在台车架上开设凹槽，且将车轮轴窜入式安装改成车轮轴与车轮先装成整体后再从台车架凹槽端插入安装，使得可以消除原结构中轴承损坏后车轮无法拆卸，进而需要破坏台车架取出车轮的缺点。

2、通过在车轮轴的两端开设有卡槽，且将固压板穿过车轮轴固定在台车架上，且在固压板上设有与卡槽相卡合的卡条，使得可以避免车轮轴在轴心方向的移位，使得台车的结构更加稳固。

附图说明