[实用新型]防爆传感器有效
申请号: | 201721305465.3 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN207335813U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 林一蓝;王珏 | 申请(专利权)人: | 福州世新电子科技有限公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 深圳市深软翰琪知识产权代理有限公司 44380 | 代理人: | 吴雅丽;周玉红 |
地址: | 350007 福建省福州市仓山*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防爆 传感器 | ||
本实用新型揭露了一种防爆传感器,其包括外壳、设置于所述外壳内侧的电阻基体、分别连接于所述外壳两端的前端盖与后端盖、一端经过前端盖伸入外壳内的轴、固定连接于所述轴上的滑块、固定连接于所述滑块上的电刷、设置于轴与前端盖之间的含油轴承,所述前端盖焊接于所述外壳一侧,所述前端盖包括焊接在一起的第一封盖与第二封盖,且所述第一封盖与第二封盖之间设置有密封圈,所述滑块包括塑料块以及包覆于所述塑料块外的不锈钢外套,所述密封圈能保证本实用新型的防水性能,前端盖与壳体焊接可以保证本实用新型的坚固性,从而能满足防爆要求,塑料块加不锈钢外套的成本比整个滑块都采用不锈钢的成本要低很多,从而能节省制造成本。
技术领域
本实用新型涉及传感器领域,尤其涉及一种防爆传感器。
背景技术
用于测量飞机油箱油位的一般是采用行程传感器,组装时,行程传感器置于油箱中,所以对行程传感器的密封性、防爆要求很高;此外,还得考虑到传感器的成本,传统的用于飞机油箱的行程传感器的滑块是一整块不锈钢产品,所以制造成本比较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点,提供一种防爆传感器。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种防爆传感器,其包括外壳、设置于所述外壳内侧的电阻基体、分别连接于所述外壳两端的前端盖与后端盖、一端经过前端盖伸入外壳内的轴、固定连接于所述轴上的滑块、固定连接于所述滑块上的电刷、设置于轴与前端盖之间的含油轴承,所述前端盖焊接于所述外壳一侧,所述前端盖包括焊接在一起的第一封盖与第二封盖,且所述第一封盖与第二封盖之间设置有密封圈,所述滑块包括塑料块以及包覆于所述塑料块外的不锈钢外套。
所述外壳内壁往内间隔凸设有多个导向块,对应的,所述滑块设置有多个导向槽,所述导向块配合插入所述导向槽内。
所述导向块呈C形,且所述C形导向块朝向滑块的一侧开口。
所述后端盖通过螺丝连接于所述外壳。
本实用新型的有益效果为:因为前端盖与外壳焊接在一起,而组成前端盖的第一封盖与第二封盖也是焊接在一起,所以本实用新型传感器坚固性能很高,能满足防爆要求;此外,第一封盖与第二封盖之间设置密封圈,从而本实用新型防水性能良好;再者,因为滑块设置为塑料块外包覆不锈钢外套的设置,从而滑块能更适应于油箱内,而且塑料块加不锈钢外套的成本比整个滑块都采用不锈钢的成本要低很多,从而能节省制造成本。
附图说明
图1为本实用新型防爆传感器的示意图;
图2为本实用新型防爆传感器的截面放大示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型防爆传感器包括外壳1、设置于所述外壳1内侧的电阻基体2、分别连接于所述外壳1两端的前端盖3与后端盖4、一端经过前端盖3伸入外壳1内的轴5、固定连接于所述轴5上的滑块6、固定连接于所述滑块6上的电刷7、设置于轴5 与前端盖3之间的含油轴承8,所述前端盖3焊接于所述外壳1一侧,所述前端盖3包括焊接在一起的第一封盖31与第二封盖32,且所述第一封盖31与第二封盖32之间设置有密封圈9,所述滑块6包括塑料块以及包覆于所述塑料块外的不锈钢外套。
所述外壳1内壁往内间隔凸设有多个导向块11,对应的,所述滑块6设置有多个导向槽61,所述导向块11配合插入所述导向槽61内,从而能使得所述轴5在前后移动时不错位,而且移动更顺畅。在本实施例中,所述导向块11呈C形,且所述C形导向块11朝向滑块6的一侧开口,从而使得所述导向块11具有一定的弹性,所以使得滑块6移动时的摩擦力更小。
在本实施例中,所述后端盖4通过螺丝连接于所述外壳1。
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