[实用新型]预制构件用运输架

说明书

本实用新型涉及预制构件用运输架，包括两个相互平行设置的侧架，所述侧架竖向设置；所述两个侧架之间可拆卸地安装有两个平行的端架；还包括多根底梁，所述底梁可拆卸地固定于两个侧架底部；所述侧架、端架和底梁围成容纳预制构件的空间。本实用新型的运输架运输墙板时，同款运输架可相互堆码，能适应海运和空运安装运输体积收费的要求；运输架可以很方便的拆解和重装，能有效的节省空箱运输的成本；另外，运输架侧架和端架均高于墙板尺寸，可有效的避免墙板倾倒是翻出运输架或者连同运输架一起翻倒的情况发生，且方便堆叠。

技术领域

本实用新型涉及到一种预制构件用运输架，尤其涉及一种可拼装可堆叠的预制构件用运输架。

背景技术

由于预制墙板尺寸较大，重量较重而且必须要竖立运输，因此，墙板运输一般都使用特制的运输架来运输。

现有墙板运输架一般为整体焊接结构，而且，为了便于墙板的吊装和摆放，运输架一般设计成两头高，侧面矮的结构。这样的运输架具有如下缺点：

(1)运输架为整体焊接结构，墙板运输到目的地之后，将空运输架运回工厂重复使用时，所占体积较大，对于空运和海运来说，空箱运输按照体积计算将会耗费很多运输成本。

(2)运输架侧面低于墙板高度，当墙板重心偏高时，若墙板倾倒，可能会翻出运输架，甚至有可能会连同运输加一起翻倒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种拆装方便的拼装式运输架，实现运输架在海运和空运中的重复使用，节省运输成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：预制构件用运输架，包括两个相互平行设置的侧架，所述侧架竖向设置；所述两个侧架之间可拆卸地安装有两个平行的端架；还包括多根底梁，所述底梁可拆卸地固定于两个侧架底部；所述侧架、端架和底梁围成容纳预制构件的空间。

采用这样的结构设计，运输空的输送架时，可方便地将侧架、端架、底梁分离开来，将侧架和端架叠放到一起后运输，极大降低空的输送架所占用的体积空间，减少运输过程中空间占用成本；需要启用输送架运输预制构件时，可先将两个端架安装到两个侧架之间，然后将底梁安装到侧架底部，即可完成运输架的安装，运输架可重新投入使用；另外，安装运输架时，可根据需要运输的预制构件的数量及重量，调整底梁的数量，以在保证运输架结构强度的同时，尽量使用较少数量的底梁，以降低运输架整体重量，可在一定程度上降低运输过程中的重量成本。

进一步地，所述侧架的端梁内侧设有第一安装座，所述端架通过销轴或螺栓固定于第一安装座上。

进一步地，所述第一安装座包括两个平行且相对设置的竖向安装耳，所述两个竖向安装耳之间的间距大于端梁在侧架长度方向的尺寸。

两个竖向安装耳可限制端架在侧架长度方向的位移，而第一安装座设置于侧架端梁的内侧，端架安装好后，实际夹在两个侧架之间，这样端架可限制在垂直于侧架长度方向的位移；同时，螺栓或销轴可限制端架在竖直方向的位移；从而，安装完成后，两个端架、两个侧架形成稳固的矩形结构。

进一步地，所述多根底梁呈波浪形安装于两个侧架底部。例如，多根底梁可以首尾相接的折线形式分布，只要能满足受力要求即可。

进一步地，还包括可拆卸地固定于两个侧架底部的定位梁，定位梁的顶部开设有多个沿定位梁长度方向分布的定位槽，定位槽内可拆卸地装有与侧架平行的挡板，这样挡板可对预制构件在定位梁长度方向的位移起到限制作用，另外，通过定位槽的设置，挡板可插设于定位梁上不同位置处的定位槽内，可适应不同尺寸、数量预制构件的限位需求，也可适应不同安装位置的预制构件的限位需求。

进一步地，所述多根底梁相互平行设置。优选地，所述底梁垂直于侧架设置。