[实用新型]法兰、泵体以及压缩机

说明书

本实用新型提供了一种法兰、泵体以及压缩机，其中，法兰包括：本体；排气通道，设置在本体上，排气通道用于与气缸的压缩腔连通；排油通道，设置在本体上，排油通道的入口与排气通道相连通，排油通道的出口与本体的外部连通。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中压缩机内的润滑油容易被冷媒带走的问题。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种法兰、泵体以及压缩机。

背景技术

旋转滚子压缩机的工作原理为：曲轴在气缸内带动滚子做偏心圆周运动，滚子和顶靠住滚子的滑片将气缸内的压缩腔分为了高压区域和低压区域，曲轴带动滚子旋转时将冷媒吸入低压区域并从高压区域排出，从而实现对冷媒的压缩。法兰的排气通道与气缸内的高压区域连通，高压区域内的冷媒通过法兰的排气通道排出。

压缩机在运行时，法兰上会积聚润滑油，当润滑油过多漫过排气通道后，经过压缩的冷媒在排出时会将一部分润滑油带到压缩机的外部，这将导致冷媒内的含油量过高。而冷媒内的含油量过高会降低压缩机的制冷效果。而且，将一部分润滑油带到压缩机外部会降低压缩机内部的润滑效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种法兰、泵体以及压缩机，以解决现有技术中压缩机内的润滑油容易被冷媒带走的问题。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种法兰，包括：本体；排气通道，设置在本体上，排气通道用于与气缸的压缩腔连通；排油通道，设置在本体上，排油通道的入口与排气通道相连通，排油通道的出口与本体的外部连通。

进一步地，本体还包括：凹槽，设置在本体上，排气通道的出口与凹槽的槽底连通，排气通道的入口位于本体的端面，排油通道的入口与凹槽连通，凹槽用于设置阀片。

进一步地，排气通道的入口与凹槽的槽口分别位于本体相对设置的两个端面上，排油通道的入口位于排气通道的入口与凹槽的槽口之间。

进一步地，排油通道具有多个出口，多个出口位于本体的端面和/或侧面。

进一步地，排油通道包括：第一通道，第一通道的入口与凹槽连通，第一通道的出口位于本体的侧面；第二通道，第二通道的入口与第一通道连通，第二通道的出口位于本体的端面。

进一步地，第二通道的轴线与第一通道的轴线之间具有夹角，第二通道具有两个出口，第二通道的两个出口分别位于本体相对设置的两个端面上。

进一步地，本体为环形结构，第一通道沿环形结构的径向方向延伸，第二通道沿环形结构的轴向方向延伸。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种泵体，包括气缸、法兰和阀片，法兰与气缸连接，法兰的排气通道与气缸的压缩腔连通，阀片可开闭地设置在排气通道的出口处，其中，法兰为上述提供的法兰。

进一步地，泵体包括两个气缸，两个气缸间隔设置，法兰与一个气缸连接，泵体还包括曲轴，两个气缸、法兰顺次穿设在曲轴上。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种压缩机，包括泵体，其中，泵体为上述提供的泵体。

应用本实用新型的技术方案，由于在本体上设置有排油通道，并且排油通道的入口与排气通道相连通，排油通道的出口与本体的外部连通，这样法兰上的润滑油流到排气通道的出口位置时会通过排油通道流到本体的外部，即排气通道的出口位置不会积聚润滑油。这样冷媒在从排气通道排出时不会从法兰上带走润滑油，从而可以降低冷媒内的含油量，进而可以提高压缩机的制冷效果。而且，此种设置方式可以使更多的润滑油留在压缩机内部，以提高对压缩机内部的零部件的润滑效果。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：