[实用新型]车门外把手密封结构及车门外把手

说明书

本实用新型属于车身附件技术领域，涉及一种车门外把手密封结构及车门外把手，该车门外把手密封结构包括前密封垫、手柄、车门外板、天线及底座，所述底座固定连接在所述车门外板的内侧，所述手柄设置在所述车门外板的外侧，所述手柄与所述底座固定连接，所述天线设置在所述手柄内，所述手柄上设置有天线接插头通孔，所述天线的一端穿过所述天线接插头通孔，所述前密封垫连接在所述手柄上，所述手柄通过所述前密封垫压贴在所述车门外板上，所述前密封垫具有密封所述天线接插头通孔的遮盖结构。本实用新型实施例的车门外把手密封结构，切断了天线接插头通孔内外的气流通道，阻止车内外空气对流。以此，提升了车门外把手处的气密性。

技术领域

本实用新型属于车身附件技术领域，特别是涉及一种车门外把手密封结构及车门外把手。

背景技术

无钥匙进入及启动系统简称PEPS(Passive Entry Passive Start)系统，是适应汽车防盗系统发展而演变出的一种新型智能电子防盗系统，它采用先进的RFID(无线射频识别)技术，实现无需按动遥控器即可进入车内以及一键启动发动机等功能。PEPS系统具有更加智能化的门禁管理以及更高的防盗性能，已经成为汽车电子防盗系统应用的主流。

PEPS系统在车门外把手的手柄内设置有PEPS天线，手柄上设置有PEPS天线接插头通孔。现有技术中，该PEPS天线接插头通孔没有密封，使得车内与车外空气可以形成对流，车门外把手处的气密性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的车门外把手的手柄上的PEPS天线接插头通孔没有密封，使得车内与车外空气可以形成对流，车门外把手处的气密性较差的问题，提供一种车门外把手密封结构及车门外把手。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种车门外把手密封结构，包括前密封垫、手柄、车门外板、天线及底座，所述底座固定连接在所述车门外板的内侧，所述手柄设置在所述车门外板的外侧，所述手柄与所述底座固定连接，所述天线设置在所述手柄内，所述手柄上设置有天线接插头通孔，所述天线的一端穿过所述天线接插头通孔，所述前密封垫连接在所述手柄上，所述手柄通过所述前密封垫压贴在所述车门外板上，所述前密封垫具有密封所述天线接插头通孔的遮盖结构。

可选地，所述遮盖结构包括密封唇，所述密封唇遮盖所述天线与所述接插头通孔之间的间隙并与所述天线密封接触。

可选地，所述底座上设置有螺纹孔，所述车门外板上对应设置有螺栓过孔，所述底座通过穿入所述螺栓过孔并螺纹连接于所述螺纹孔内的一底座安装螺栓固定连接在所述车门外板的内侧。

可选地，所述底座安装螺栓的头部位于所述车门外板的外侧。

可选地，所述遮盖结构包括帽形避让结构，所述帽形避让结构向外凸出以避让所述底座安装螺栓。

可选地，所述车门外板上设置有安装孔，所述前密封垫与所述安装孔的周圈搭接形成密封。

可选地，所述前密封垫上设置有销孔，所述手柄上设置有定位销及挡块，所述定位销插入所述销孔中，所述挡块压紧所述前密封垫。

本实用新型实施例的车门外把手密封结构，前密封垫具有密封天线接插头通孔的遮盖结构，该遮盖结构切断天线接插头通孔内外的气流通道，阻止车内或车外空气通过该天线接插头通孔处进入手柄或车门内。另外，手柄通过前密封垫压贴在车门外板上，阻止车内外空气对流。以此，提升了车门外把手处的气密性。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种车门外把手，其包括上述的车门外把手密封结构。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的车门外把手密封结构的前视图；

图2是沿图1中A-A方向的剖视图；