[实用新型]一种电动汽车动力电池快换装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车动力电池快换装置，包括安装于电动汽车底盘上的上框架、下框架，下框架设有电池安装框，电池安装框的外端具有插入动力电池的开口，上框架的侧面设有并行设置的第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板之间设有转轴，转轴上转动连接有“L”形的折板，下框架的前、后侧面设有连接板，连接板上开设有腰形孔，腰形孔内滑动设有滑块，滑块的两端均设有限位柱，上框架的前、后侧面水平设置有直线电机，直线电机的驱动轴与转轴的轴线垂直，折板的一端与限位柱转动连接，另一端与直线电机的驱动轴铰接。本实用新型能在电动汽车的底部狭小的空间内实现下框架的升降，保证动力电池完成安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，更具体涉及一种电动汽车动力电池快换装置。

背景技术

目前，市面上的电动汽车上的两个动力电池装于电动汽车的底盘上，且对称的设置在电动汽车的两侧，在需要更换动力电池的时候，动力电池两侧的安装框架旋转，从而可以拆卸和安装动力电池，但是这种快换方式为了能方便取出更换动力电池导致电动汽车底盘变高，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能在狭小空间内升降，从而降低电动汽车底盘高度的电动汽车动力电池快换装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动汽车动力电池快换装置，包括安装于电动汽车底盘上的上框架、下框架，所述下框架的左右两侧对称设有两个用于放入动力电池的电池安装框，所述电池安装框的外端具有插入动力电池的开口，所述电池安装框远离开口的内侧壁设有与动力电池配合连接的接插件，所述上框架的前、后侧面对应每个电池安装框均设有并行设置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间设有转轴，所述转轴上转动连接有“L”形的折板，所述下框架的前、后侧面设有连接板，所述连接板上开设有腰形孔，所述腰形孔内滑动设有滑块，所述滑块的两端均设有限位柱，所述上框架的前、后侧面水平设置有直线电机，所述直线电机的驱动轴与转轴的轴线垂直，所述折板的一端与限位柱转动连接，另一端与直线电机的驱动轴铰接。

优选的，所述上框架对应下框架的开口处设有限位块，所述限位块的底部设置有导向倾角，所述限位块的顶部设有限位板，在下框架上升到设定高度后，所述限位板的底面与动力电池的顶面抵触。

优选的，所述插接件包括相互扣合的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板上均开设有通槽，所述第一连接板和第二连接板之间对应通槽处设有微调板，所述微调板与第一连接板之间设有若干微调弹簧，所述微调板的中部朝向下框架的开口的一面设有插接口，所述微调板上对应设有插接口的一面设有定位筒，所述定位筒与微调板之间设有弹性座，所述动力电池上设有与定位筒配合的定位杆，所述定位杆的端部呈锥形。

优选的，所述电池安装框的开口处的前后两侧设有定位凸块，所述动力电池上开设有与定位凸块配合的滑槽。

优选的，所述电池安装框的前后两侧设有若干滑轮。

本实用新型采用的技术方案，在对电动汽车的动力电池进行更换的时候，控制直线电机工作，推动与直线电机的驱动轴铰接的“L”形的折板绕着第一固定板和第二固定板之间的转轴旋转，与直线电机的驱动轴铰接的折板的一端被向上旋转推动，而另一端则向下旋转，折板与限位柱相对转动，由于腰形孔的限位，推动滑块在腰形孔内滑动，用于补偿折板旋转在横向方向上的位置差，从而使动力电池和下框架下降，同理当更换完动力电池的时候，只要控制直线电机反向运动即可。由于直线电机是水平安装的，可以避免竖向设置造成高度过高，同时“L”形的折板通过一定角度的旋转，在完成滑块水平滑移的同时，提升或者降低下框架高度，因此直线电机与连接板之间的升降传动机构在竖向高度上的动作不大，有利于降低整个升降装置的高度，这样就能在电动汽车的底部狭小的空间内实现下框架的升降，而且，在动力电池安装和工作时，均不会影响电动汽车的底盘高度，从而降低电动汽车的底盘高度。

附图说明