[实用新型]汽车防撞梁焊接用夹具

说明书

实用新型涉及夹具技术领域，尤其是一种汽车防撞梁焊接用夹具，包括支撑底板、用于固定和定位防撞本体的第一定位装置、用于固定和定位连接梁的第二定位装置和用于定位折弯部的第三定位装置，所述第一定位装置、第二定位装置和第三定位装置固定连接在支撑底板上，通过设置用于固定和定位防撞本体的第一定位装置、用于固定和定位连接梁的第二定位装置和用于定位折弯部移动的第三定位装置，从而保证汽车防撞梁和连接梁固定牢靠并定位准确，大大节约了定位时间，从而大大提高了工作效率。

技术领域

实用新型涉及夹具技术领域，尤其是一种汽车防撞梁焊接用夹具。

背景技术

汽车防撞系统包括汽车防撞梁、吸能盒和纵梁，汽车防撞梁一般设计为与车头匹配的弓形结构，如图2所示，其中汽车防撞梁包括两个端部、折弯部13和防撞本体14，安装时，需要先在汽车防撞梁的两个端部上对称连接连接梁15，连接梁15再通过吸能盒连接与纵梁连接，其中连接梁15上设有定位孔16。

其中汽车防撞梁的两端部一般是通过焊接的方式与连接梁15固定连接，为了使汽车防撞梁在受到撞击时，能量能够均匀分配到两端的连接梁15上并通过吸能盒将能量吸收，连接梁15需要对称焊接在汽车防撞梁的两端部，且必须焊接牢靠，然而现在没有专门夹具对汽车防撞梁和连接梁15进行固定和定位。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题是：为了解决现在没有专门夹具对汽车防撞梁和连接梁进行固定和定位的问题，实用新型提供了一种汽车防撞梁焊接用夹具，通过设置用于固定和定位防撞本体的第一定位装置、用于固定和定位连接梁的第二定位装置和用于定位折弯部移动的第三定位装置，从而保证汽车防撞梁和连接梁固定牢靠并定位准确，大大节约了定位时间，从而大大提高了工作效率。

实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车防撞梁焊接用夹具，包括支撑底板、用于固定和定位防撞本体的第一定位装置、用于固定和定位连接梁的第二定位装置和用于定位折弯部的第三定位装置，所述第一定位装置、第二定位装置和第三定位装置固定连接在支撑底板上。

具体地，所述支撑底板包括横板和对称连接在横板两端的L型定位板，所述第一定位装置固定连接在所述横板的中部，所述第三定位装置固定连接在L型定位板的一端，所述第二定位装置固定连接在L型定位板的另一端，其中第三定位装置和横板固定连接在L型定位板的同一端，通过L型定位板与横板连接，并将第三定位装置固定连接在L型定位板的一端，形成了一个开口方便焊枪将连接梁满焊在汽车防撞梁上。

为了保证固定稳固，所述第一定位装置包括上夹持板和下夹持板，所述上夹持板通过螺钉与下夹持板配合用于夹持防撞本体。

具体地，所述上夹持板上设有方便观察防撞本体中部的观察孔，方便确定防撞本体中部的位置，节约固定时间。

为了保证定位准确且固定稳固，所述第三定位装置包括定位凸起和与折弯部匹配的定位槽，所述定位槽设置在定位凸起上。

为了保证定位准确且固定稳固，所述第二定位装置包括与连接梁上的定位孔匹配的定位柱。

实用新型的有益效果是：实用新型提供了一种汽车防撞梁焊接用夹具，将汽车防撞梁直接放置在第一定位装置和第二定位装置进行固定并定位，将连接梁直接放置在第三定位装置进行固定和定位，简单方便快捷，大大节约了时间，从而大大提高了工作效率；

通过L型定位板与横板连接，并将第三定位装置固定连接在L型定位板的一端，形成了一个开口方便焊枪将连接梁满焊在汽车防撞梁上。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1是实用新型的汽车防撞梁焊接用夹具的结构示意图；

图2是汽车防撞梁焊与连接梁的连接结构示意图。