[实用新型]一种防转动的离合器盖总成

说明书

本实用新型属于离合器制造领域，特指一种防转动的离合器盖总成。包括离合器盖、压盘、膜片弹簧和传动片，所述离合器盖设置在压盘的上端，所述膜片弹簧设置在离合器盖和压盘之间，所述离合器盖和压盘通过紧固件连接，所述传动片安装在离合器盖和压盘之间，传动片的一端通过盖铆钉连接在离合器盖上，另一端通过压盘铆钉连接在压盘上，所述离合器盖和压盘之间还设置有分离钩，分离钩包括抵触部、固定部和勾连部，所述抵触部压接在膜片弹簧上端，所述固定部通过压盘铆钉固定在压盘上，所述固定部和压盘之间还设置有垫片，所述钩连部钩在压盘的外端面上。本实用新型的结构简单，制造容易使用方便，有效提高结构连接强度。

技术领域

本实用新型属于离合器制造领域，特指一种防转动的离合器盖总成。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器中有一部分为离合器盖总成，目前市场上的离合器盖总成，包括压盘盖、压盘、膜片弹簧和传动片，压盘盖置于压盘之上，膜片弹簧置于压盘和压盘盖之间，压盘盖与压盘之间通过铆钉进行连接。这种离合器盖总成虽然运转时的效果好以及结构强度高，部件之间的连接强度不高，减震效果不够，散热效果不好以及传动效果较差都是目前存在的问题。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种连接强度稳定，减震效果好，散热效果好的防转动的离合器盖总成。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种防转动的离合器盖总成，包括离合器盖、压盘、膜片弹簧和传动片，所述离合器盖设置在压盘的上端，所述膜片弹簧设置在离合器盖和压盘之间，所述传动片安装在离合器盖和压盘之间，传动片的一端通过盖铆钉连接在离合器盖上，另一端通过压盘铆钉连接在压盘上，所述离合器盖和压盘之间还设置有分离钩，分离钩包括抵触部、固定部和钩连部，所述抵触部压接在膜片弹簧上端，所述固定部通过压盘铆钉固定在压盘上，所述固定部和压盘之间还设置有垫片，所述钩连部钩在压盘的外端面上。

在上述的防转动的离合器盖总成中，所述离合器盖上设置有用于支承膜片弹簧的支承铆钉，所述膜片弹簧的两端设置有第一支承环和第二支承环，所述第一支承环抵靠在离合器盖的端面上，所述第二支承环抵靠在支承铆钉上。

在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧数量为2片。

在上述的防转动的离合器盖总成中，所述传动片包括相互叠加的第一传动片和第二传动片，所述第一传动片和第二传动片的厚度至少为0.5-0.7mm。

在上述的防转动的离合器盖总成中，所述膜片弹簧包括碟形本体，所述碟形本体中心成型有圆形开孔，圆形开孔向四周均匀延伸多个径向开槽，相邻的径向开槽之间形成分离指，分离指与碟形本体的连接处成型有应力孔。

在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻两个应力孔之间的碟形本体上成型有加强筋。

在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指上均设有条形散热孔，所述条形散热孔的设置角度与径向开槽的角度不同。

在上述的防转动的离合器盖总成中，所述相邻分离指上的条形散热孔位置相错开。

在上述的防转动的离合器盖总成中，所述每个分离指上设有用于使空气产生对流的对流孔，所述相邻两根分离指上的对流孔相互错开。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

分离钩增加了压盘盖和压盘之间的连接强度，另一方面保证了对膜片弹簧的固定效果，并且分离钩的固定部通过压盘铆钉压接在压盘上，钩连部钩在压盘的外端面上，有效防止分离钩自由转动，并且该离合器盖总成通过膜片弹簧上的散热结构，充分增加了离合器盖总成的散热效果。