[实用新型]一种耐腐蚀的汽车电动电池箱

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀的汽车电动电池箱，包括电池箱存放箱，电池箱存放箱上设有电池箱，电池箱存放箱的一侧设有第一散热箱，电池箱存放箱的另一侧设有第二散热箱，第二散热箱的一侧设有箱门，电池箱存放箱的底端设有支撑腿，电池箱存放箱的顶端设有控制器，控制器的顶端设有第二电机箱，第二电机箱的一侧设有第三螺纹杆，第三螺纹杆的一侧设有第三橡胶挡雨板，第二电机箱的另一侧设有第四螺纹杆，第四螺纹杆的一端设有第四橡胶挡雨板，第二电机箱的顶端设有第一电机箱。该装置在雨天能自动打开挡雨板，给汽车电动电池箱挡雨，让汽车电动电池箱避免与雨水接触，从而不会被雨水腐蚀，提高电池箱使用寿命，结构简单，方便推广。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动电池箱，具体涉及一种耐腐蚀的汽车电动电池箱。

背景技术

动力汽车是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车，混合动力汽车是指拥有至少两种动力源混合动力汽车是指车辆驱动系由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多种分类形式。混合动力车辆的节能、低排放等特点引起了汽车界的极大关注并成为汽车研究与开发的一个重点,广义上说，混合动力汽车是指拥有至少两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。但是，在实际生活中，混合动力汽车多半采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车。使用的内燃机既有柴油机又有汽油机，因此可以使用传统汽油或者柴油，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等,使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池,蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。但是现有的电池箱使用寿命短，因为经常暴露在外面，经过雨水淋湿后容易腐蚀生锈，降低电池箱的使用寿命，给人们带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种耐腐蚀的汽车电动电池箱，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种耐腐蚀的汽车电动电池箱，包括电池箱存放箱，所述电池箱存放箱上设有电池箱，所述电池箱存放箱的一侧设有第一散热箱，所述电池箱存放箱的另一侧设有第二散热箱，所述第二散热箱的一侧设有箱门，所述电池箱存放箱的底端设有支撑腿，所述电池箱存放箱的顶端设有控制器，所述控制器的顶端设有第二电机箱，所述第二电机箱的一侧设有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的一侧设有第三橡胶挡雨板，所述第二电机箱的另一侧设有第四螺纹杆，所述第四螺纹杆的一端设有第四橡胶挡雨板，所述第二电机箱的顶端设有第一电机箱，所述第一电机箱的一侧设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端设有第一橡胶挡雨板，所述第一电机箱的另一侧设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端设有第二橡胶挡雨板，所述第一电机箱的顶端设有湿度感应器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器分别与所述湿度感应器、所述第一电机箱和所述第二电机箱电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一螺纹杆与所述第一橡胶挡雨板、所述第二螺纹杆与所述第二橡胶挡雨板、所述第三螺纹杆与所述第三橡胶挡雨板和所述第四螺纹杆和所述第四橡胶挡雨板均通过螺纹相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电机箱和所述第二电机箱上均设若干个电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱门通过铰链与所述第二散热箱相连。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种耐腐蚀的汽车电动电池箱，该装置在雨天能自动打开挡雨板，给汽车电动电池箱挡雨，让汽车电动电池箱避免与雨水接触，从而不会被雨水腐蚀，提高电池箱使用寿命，结构简单，方便推广。

附图说明