[实用新型]客车助力离合器

说明书

一种客车助力离合器，包括离合踏板总成、离合器油管、离合器分泵、推杆、分离拨叉、膜片弹簧、离合器壳体，其特征在于，离合踏板总成上安装的真空助力器，真空助力器通过离合器油管与离合器分泵相连，并通过推杆、分离拨叉、膜片弹簧7进行离合器分离。本实用新型的客车助力离合器，利用真空助力器的真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上的力进行离合助力，其安装方便、操控性强，只需要在原来的非助力车型上增加真空助力器、真空软管即可。

技术领域

本实用新型涉及一种客车助力离合器。

背景技术

目前客车的离合器操纵机构结构绝大多数为液压式操纵机构，因车长的增加，离合器摩擦片会加大，所需的分离力也就更大。通常情况下，车长大于7米的车采用气制动，一般把离合器分泵改为气助力式离合器助力器。但是，气助力式离合器助力器一般外形尺寸比较大而复杂，离合器助力器支架制作比较复杂，固定困难，对于前置后驱车，由于要布置一个外形较大的离合器助力器，通常还要将变速器悬置支架往后移动进行让位，并且连接上还需要接一根较长的气管。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种安装方便、操控性强，能有效减轻驾驶强度的客车助力离合器。

本实用新型的客车助力离合器，包括离合踏板总成、离合器油管、离合器分泵、推杆、分离拨叉、膜片弹簧、离合器壳体，其特征在于，离合踏板总成上安装的真空助力器，真空助力器通过离合器油管与离合器分泵相连，并通过推杆、分离拨叉、膜片弹簧7进行离合器分离。

本实用新型的客车助力离合器，利用真空助力器的真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上的力进行离合助力，其安装方便、操控性强，只需要在原来的非助力车型上增加真空助力器、真空软管即可。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

1、离合踏板总成，2、真空助力器，3、离合器油管，4、离合器分泵，5、推杆，6、分离拨叉，7、膜片弹簧，8、离合器壳体。

具体实施方式

一种客车助力离合器，包括离合踏板总成1、离合器油管3、离合器分泵4、推杆5、分离拨叉6、膜片弹簧7、离合器壳体8，其特征在于，离合踏板总成1上安装有真空助力器2，真空助力器2通过离合器油管3与离合器分泵4相连，并通过推杆5、分离拨叉6、膜片弹簧7进行离合器分离。