[实用新型]一种油缸助推的液压系统

权利要求书

1.一种油缸助推的液压系统，其特征在于：包括油缸(1)、液压马达(4)、螺杆(6)和油箱，所述油缸(1)的活塞两侧分为有杆腔(2)和无杆腔(3)，螺杆(6)设置在无杆腔(3)内部且其一端通过液压马达(4)的传动装置与油缸(1)的活塞相连接，所述油缸(1)控制螺杆(6)的进退且液压马达(4)控制螺杆(6)的旋转；

所述油缸(1)的有杆腔(2)与油箱供油装置(12)和油箱回油口(11)通过油路相连通构成供油回路，所述有杆腔(2)与油箱供油装置(12)之间的油路上设有控制油缸(1)运动的第一控制阀(5)；

所述液压马达(4)与油箱供油装置(12)和油箱回油口(11)通过油路相连通构成供油回路，所述液压马达(4)的进油路上设有控制液压马达(4)运动的第二控制阀(7)；

所述无杆腔(3)与油箱回油口(11)通过无杆腔油路相连通，所述液压马达(4)的回油路与无杆腔油路设有共用油路且共用油路上设有至少一个第二调节阀(9)；

所述有杆腔(2)与油箱供油装置(12)之间的油路上设有并联回油路(10)，所述并联回油路(10)的一端连接在第一控制阀(5)与有杆腔(2)之间的油路上且其另一端与油箱回油口(11)相连接，所述并联回油路(10)与第二控制阀(7)相连接并由第二控制阀(7)控制其通断。

2.根据权利要求1所述的一种油缸助推的液压系统，其特征在于：所述并联回油路(10)上设置有至少一个第一调节阀(8)。

3.根据权利要求2所述的一种油缸助推的液压系统，其特征在于：所述第一调节阀(8)为调压阀，或为节流阀，或为比例阀。

4.根据权利要求1所述的一种油缸助推的液压系统，其特征在于：所述第二调节阀(9)为流量调节阀，或为压力调节阀，或为阻尼棒。

5.根据权利要求1所述的一种油缸助推的液压系统，其特征在于：所述第二调节阀(9)为设置在液压马达(4)回油路与无杆腔油路汇集点的管接头，所述管接头为管道尺寸可调结构。