[实用新型]一种高稳定性及高寿命的曲轴连杆总成有效
| 申请号: | 201721301891.X | 申请日: | 2017-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN207393707U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
| 发明(设计)人: | 杨必健 | 申请(专利权)人: | 重庆帅邦机械有限公司 |
| 主分类号: | F16C7/00 | 分类号: | F16C7/00;F16N1/00 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
| 地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稳定性 寿命 曲轴 连杆 总成 | ||
本实用新型公开了一种高稳定性及高寿命的曲轴连杆总成,包括左曲柄(1)、轴瓦(2)、连杆(3)、右曲柄(4)、曲柄销(5),其特征在于:所述左曲柄(1)设有第一润滑油道(103),所述第一润滑油道(103)的进口设于所述左曲柄(1)飞轮左端连接的轴颈段,所述曲柄销(5)内设置有依次连通的第二润滑油道(501)、油槽(502)以及油孔(503),其中所述油孔(503)沿径向布置连通所述轴瓦(2)内壁;所述第一润滑油道(103)与所述第二润滑油道(501)相连通。本实用新型的有益效果包括:适于高转速发动机,能承受较大冲击载荷,吸震效果好,结构简单,拆装方便,价格低廉,具有极佳的润滑效果。
技术领域
本实用新型涉及一种高稳定性及高寿命的曲轴连杆总成。
背景技术
曲柄连杆机构是发动机重要的组成部分,功用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的扭矩,从而向工作机械输出机械能。现有技术中的曲柄连杆都采用滚针轴承作为减小曲柄和连杆摩擦的部件,其缺点在于减振效果差,高速时寿命极低,不能适于高转速发动机。部分采用滑动轴承的曲柄连杆机构,虽然解决了不能适于高转速发动机的问题,但其润滑效果不好,轴瓦使用寿命不长。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处,本实用新型公开了一种高稳定性及高寿命的曲轴连杆总成,其适于高转速发动机,能承受较大冲击载荷和振动载荷,且滑动轴承润滑效果极佳。
为了实现上诉目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种高稳定性及高寿命的曲轴连杆总成,包括左曲柄、轴瓦、连杆、右曲柄、曲柄销,所述左曲柄、右曲柄均开有曲柄销孔,所述曲柄销分别与连杆的大头、以及左曲柄、右曲柄的曲柄销孔连接,其中所述连杆位于所述左曲柄与所述右曲柄之间,所述左曲柄与所述右曲柄位于同一轴线上,其特征在于:所述左曲柄设有第一润滑油道,所述第一润滑油道的进口设于所述左曲柄飞轮左端连接的轴颈段,其方向与轴线方向垂直且贯通于轴颈,所述曲柄销内设置有依次连通的第二润滑油道、油槽以及油孔,其中所述油孔沿径向布置连通所述轴瓦内壁;所述第一润滑油道与所述第二润滑油道相连通。
进一步地,所述第一润滑油道水平方向的夹角为45度。
进一步地,所述油槽的方向与所述曲柄销的轴线方向一致。
进一步地,所述左曲柄设有锥度段,所述锥度段设有半圆键槽,在左曲柄的端部设有用于配合锁紧螺母的外螺纹。
进一步地,所述左曲柄设有第一花键,所述第一花键的左端连接有螺纹段,其中所述第一花键的有效长度不小于13毫米。
进一步地,所述右曲柄设有第二花键,所述第二花键左端连接的轴颈段设有定位销孔,其中所述第二花键的有效长度不小于41毫米。
进一步地,所述第一花键右端轴肩处设有圆弧形凹槽。
进一步地,所述右曲柄的端部设有用于安装螺栓的内螺纹。
进一步地,所述连杆的小头上端开有润滑油孔。
本实用新型的有益效果包括:适于高转速发动机,能承受较大冲击载荷,吸震效果好,结构简单,拆装方便,价格低廉,具有极佳的润滑效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
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