[实用新型]一种电缆拉力测试装置

说明书

本实用新型涉及一种电缆拉力测试装置，包括提供输出动力的动力源模块(1)；油缸(74)；与油缸(74)连接并随油缸(74)运动的电缆；还包括接收所述输出动力并产生恒拉力作用于油缸(74)的恒拉力控制模块(2)，所述恒拉力控制模块(2)的输入端与动力源模块(1)的输出端相连，输出端连接油缸(74)。相对于现有技术，本实用新型提高了电缆疲劳测试装置的工作效率、工作精度。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种用于电缆疲劳测试的电缆拉力测试装置。

背景技术

大型线缆尤其是海洋工程电缆或脐带缆，在正式投入使用前，必须进行充分的力学性能测试，如疲劳测试。实际工程中，脐带缆将能量、动力从母船，如工作船或海洋平台传输至水下工作装置，而水下工作装置常受到重力、波浪等各种因素的影响，会对母船产生一定拉力和摆角，故而为了保持整体系统平稳，母船会有一定的线缆储存量，以维持一定拉紧力状态，应对水下复杂多变的情形。

试验室测试不能像实际工况那样准备大量线缆进行实时补偿，因此常采用两套夹持装置夹住脐带缆两端，一端对脐带缆进行弯曲和拉伸，另一端作为动态补偿头对脐带缆的受力变化进行动态补偿，维持恒定拉力等类似机械装置模拟恒拉力状态，但该类现有装置存在很多问题。

如实用新型专利CN202471525U公开的《一种海底电缆张力弯曲测试装置》，该装置采用弯曲试验轮和与其配合的张力轮对电缆进行张力弯曲性能测试，弯曲试验轮通过连接件固定于锚定端，张力轮通过拉力机连接件连接拉力机，测试电缆两端连接牵引钢丝绳构成环状设于两轮间，试验时启动拉力机，使测试电缆达到所需拉力值后锁定，以保持恒拉力。

该装置虽能完成一定的测试试验，但受外部因素影响大，随着试验的持续进行，拉力机必然会因长时间工作而疲劳过热，以致设定的拉力值无法持续保持恒定，得通过人为多次调整，不仅费时费力，而且造成测试效果不精准，无法满足对大批次产品的长时间测试；同时该装置无故障容错机制，一旦因长时间工作机器出现故障，测试装置即处于瘫痪状态，，无法实现在线调整，无法实现连续有效的测试，导致工作效率不高。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能有效提供恒拉力，容错机制好，且工作效率高，能适应长时间工作的电缆拉力测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电缆拉力测试装置，包括：

提供输出动力的动力源模块；

油缸；

与油缸连接并随油缸运动的电缆；

其特征在于：

还包括接收所述输出动力并产生恒拉力作用于油缸的恒拉力控制模块；所述恒拉力控制模块包括接收所述输出动力并产生恒定压力作用于油缸的背压控制模块和接收所述输出动力并产生伺服压力作用于油缸的伺服控制模块；背压控制模块和伺服控制模块均与动力源模块的输出端、油缸连接；所述恒定压力与伺服压力间的差值恒定，形成所述恒拉力。

进一步的，还包括输送预设控制信号至伺服控制模块的控制模块和采集油缸运动信息的第一监测单元，所述控制模块与伺服控制模块相连，所述第一监测单元位于油缸内，所述第一监测单元与控制模块电信号连接以反馈所述运动信息至控制模块。

进一步的，所述背压控制模块包括调整所述输出动力并形成作用于油缸有杆腔室的压力的调整模块和对所述压力进行保压以维持其恒定的蓄能保压模块，所述调整模块输入端连接动力源模块，输出端连接油缸，所述蓄能保压模块与调整模块的输出端相连。

进一步的，所述调整模块包括位于动力源模块输出端的通断模块、位于通断模块后端的调节部件、位于通断模块与调节部件间的第一过滤装置、并联于第一过滤装置两端的第一报警装置。