[实用新型]可防止出现裂纹和变形的薄壁飞轮壳夹具

说明书

本实用新型公开一种可防止出现裂纹和变形的薄壁飞轮壳夹具，包括垫块，在垫块上设置有夹具壳体，在垫块上设置有三个定支点和三个浮动支点，所述的三个定支点在圆周方向上均匀分布，所述的浮动支点包括固定在垫块上的油缸座，油缸座内活动连接有浮动活塞，在油缸座的底部开设有进油管路和出油管路，且所述的进油管路和出油管路均与供油系统相连，在垫块上还设置有三个在圆周上均匀分布的夹紧缸，夹紧缸的工作端上设置有与工件相配的压板。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具工装，特别是一种可防止出现裂纹和变形的薄壁飞轮壳夹具。

背景技术

道依茨飞轮壳是汽车发动机的组成部分之一，它起到联接发动机与变速器的作用，且承载发动机及变速器的部分重量，保护离合器和飞轮，支承着发动机，所以其机械加工精度，尤其是形位误差的精度对发动机的性能影响较大。

道依茨飞轮壳产品为结构复杂的薄壁件，如利用传统的工装进行夹持，其底面定位面的1/2面积悬空。在进行齿轮室面机械加工时，由于定位装夹力的作用，极易变形或裂纹，造成飞轮壳齿轮室面的平面度、垂直度、定位销孔及螺纹孔的位置度等形位误差控制不稳定而超出公差范围，而齿轮室面及销孔又是侧悬面及孔系和大止口及端面孔系加工的定位基准，所以其加工的质量精度也直接影响侧悬面及孔系、大止口及端面孔系的加工，从而影响发动机的运行质量、甚至导致柴油机运行中飞轮壳裂纹失效，增加三包索赔损失。

鉴于上述原因，有必要对现有道依茨飞轮壳齿轮室面的加工工装实行设计优化及改进。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够防止壁厚较薄的飞轮壳出现裂纹或变形的夹具。

本实用新型的技术解决方案是：一种可防止出现裂纹和变形的薄壁飞轮壳夹具，包括垫块1，其特征在于：在垫块1上设置有夹具壳体2，夹具壳体2的中心处设置有止推法兰3，止推法兰3的中心孔内螺纹转动连接有推杆4，推杆4的中部设置有锥状部5，所述的锥状部5由两个直径较小的底面相对设置的圆台组成，在夹具壳体2内还滑动连接有第一推杆6，第一推杆6朝向推杆4的一端设置有推杆锥状头7，且所述的推杆锥状头7与所述的锥状部5相接触，而第一推杆6的另一端则通过缓冲弹簧8与第二推杆9相连，第二推杆9的外端突出于夹具壳体2外，上述的成套的第一推杆6、缓冲弹簧8和第二推杆9有三套，且在圆周方向上均匀分布，在垫块1上设置有三个定支点10和三个浮动支点11，所述的三个定支点10在圆周方向上均匀分布，所述的浮动支点11包括固定在垫块1上的油缸座12，油缸座12内活动连接有浮动活塞13，在油缸座12的底部开设有进油管路和出油管路，且所述的进油管路和出油管路均与供油系统相连，在垫块1上还设置有三个在圆周上均匀分布的夹紧缸14，夹紧缸14的工作端上设置有与工件相配的压板15，且所述的三个压板15与三个定支点10一一对应。

在所述垫块1上还对称地设置有两个限位柱16。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的薄壁飞轮壳夹具，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的夹具在夹持飞轮壳这类薄壁类工件时，由于设计上的缺陷导致工件变形甚至出现裂纹的情况，设计出一种具有柔性夹紧、浮动定位等机构的夹具结构，该夹具能够有效的避免加工过程中零部件的变形，在进行道依茨飞轮壳批量产品的生产中，齿轮室面的平面度、垂直度、定位销孔及螺纹孔的位置度等形位误差均控制在误差范围内，提高了飞轮壳产品的加工精度，减少道依茨飞轮壳运行中裂纹失效导致的三包索赔损失。因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的俯视图。

图2是本实用新型实施例的夹持飞轮壳状态下的俯视图。

图3是本实用新型实施例主视方向的剖视图。