[实用新型]一种汽车驾驶室举升系统手动泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及手动泵技术领域，尤其涉及一种汽车驾驶室举升系统手动泵。

背景技术

卡车运行时间长了通常需要进行维修，为了便于维修，经常要将驾驶室升起翻转，目前的车辆驾驶室翻转手动泵用吸油过滤网，大多采用手卷式过滤网直接塞进手动泵吸油孔里，或者通过金属垫圈夹着一层过滤网压铆在吸油孔的台阶孔里，实现液压油的过滤功能，这种结构的过滤网滤油面积小，且连接的不稳定，容易发生松动，稳定性不够高，这样便导致手动泵的使用寿命都不高。为此，我们提出了一种汽车驾驶室举升系统手动泵。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的过滤网和手动泵之间的连接不稳定的缺点，而提出的一种汽车驾驶室举升系统手动泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车驾驶室举升系统手动泵，包括手动泵本体，所述手动泵本体内设有吸油通道，所述吸油通道一端上通过固定座固定连接有过滤网，所述吸油通道外侧等距设有若干第一滑槽，所述第一滑槽位于手动泵本体上，若干所述第一滑槽的一端均设有第二滑槽，若干所述第二滑槽同向设置，所述固定座上对应位置处设有若干滑块，所述滑块位于第一滑槽内，所述固定座上固定连接有若干固定板，所述固定板位于滑块上方，所述固定板的底面积大于第一滑槽顶部的截面积，所述固定板的数量和滑块数量相等，所述滑块和固定板交叉设置，所述固定板通过螺栓固定连接在手动泵本体上。

优选的，所述第一滑槽和第二滑槽底部设有防滑垫，所述防滑垫为氯丁橡胶垫。

优选的，所述过滤网为铜网，所述铜网的目数为100目，所述过滤网外部设有耐腐蚀涂层。

优选的，所述固定板上设有通孔，所述螺栓穿过通孔固定连接在手动泵本体上。

本实用新型提出的一种汽车驾驶室举升系统手动泵，有益效果在于：本实用新型设置的滑块和第一滑槽和第二滑槽之间的配合，以及固定板的固定作用，使过滤网很好的被固定在手动泵上，同时设置的100目的过滤网能够起到很好的过滤作用，同时延长了手动泵的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车驾驶室举升系统手动泵的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车驾驶室举升系统手动泵的固定座和固定板的连接图。

图3为本实用新型提出的一种汽车驾驶室举升系统手动泵的第一滑槽和第二滑槽的连接图。

图中：吸油通道1、手动泵本体2、螺栓3、固定板4、过滤网5、固定座6、滑块7、第一滑槽8、通孔9、第二滑槽10、防滑垫11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车驾驶室举升系统手动泵，包括手动泵本体2，手动泵本体2内设有吸油通道1，吸油通道1一端上通过固定座6固定连接有过滤网5，过滤网5为铜网，铜网的目数为100目，过滤网5外部设有耐腐蚀涂层，吸油通道1外侧等距设有若干第一滑槽8，第一滑槽8位于手动泵本体2上，若干第一滑槽8的一端均设有第二滑槽10，第一滑槽8和第二滑槽10底部设有防滑垫11，防滑垫11为氯丁橡胶垫，增加了装置连接的稳定性，且采用的氯丁橡胶垫延长了装置的使用寿命。

若干第二滑槽10同向设置，固定座6上对应位置处设有若干滑块7，滑块7位于第一滑槽8内，所述固定座6上固定连接有若干固定板4，固定板4位于滑块7上方，固定板4的底面积大于第一滑槽8顶部的截面积，保证了固定板4能够将第一滑槽8覆盖住，增加了连接的稳定性，固定板4的数量和滑块7数量相等，滑块7和固定板4交叉设置，固定板4通过螺栓3固定连接在手动泵本体2上，固定板4上设有通孔9，螺栓3穿过通孔9固定连接在手动泵本体2上。

本实用新型在使用时，将固定座6上的滑块7放置在第一滑槽8内，旋转固定座6带动滑块7移动到第二滑槽10内，内部的防滑垫11增加了整体的稳定性，固定板4移动到第一滑槽8上方，通过螺栓3进行固定，使得过滤网5被稳定的连接在手动泵本体2上，简单易操作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。