[实用新型]一种新型铰链卷圆成型模具有效

专利信息
申请号: 201721298112.5 申请日: 2017-10-10
公开(公告)号: CN207521541U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 张良成 申请(专利权)人: 芜湖常瑞汽车部件有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D43/00;B21D53/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 凸模块 斜滑块 卷圆凹模 卷圆凸模 上端 卷圆 斜楔 卷圆成型模具 顶压机构 新型铰链 一次冲压 上模座 下模板 装配槽 装配座 斜契 产品制造工艺 本实用新型 夹持固定 螺钉连接 生产效率 完成零件 冲压 顶压块 凸出的 顺滑 预弯 成型 匹配 配合 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种新型铰链卷圆成型模具,包括下模板、凸模块、卷圆凹模、斜滑块、斜楔、上模座、装配座和顶压机构,所述下模板上端中部通过螺钉连接凸模块,凸模块上端两侧设有弧形凸出的卷圆凸模,所述凸模块两侧均安装有斜滑块,斜滑块内侧设有与卷圆凸模相匹配的卷圆凹模,斜滑块上端外侧设有斜契面,斜契面上方设有斜楔,斜楔固定在上模座上,装配座底部设有装配槽,装配槽内安装有顶压机构;由顶压块和凸模块夹持固定,在两侧卷圆凹模、卷圆凸模的配合下将零件两侧卷圆成型,一次冲压完成零件的两个卷圆操作,一次冲压完成预弯超过90度,保证后期卷圆顺滑,减少了产品制造工艺的复杂程度,降低劳动强度,减少冲压次数,提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及卷圆模具技术领域,具体是一种新型铰链卷圆成型模具。

背景技术

在车辆的发动机盖铰链加工中,通常需要板材弯曲成型制得,但是人工操作得到的工件一般容易失圆,因此需要对板材进行卷圆处理,以满足铰链正常工作的需要。现有卷圆技术中,铰链的卷圆通常采用的方式是:首先定位块和芯棒相互作用夹持板材的端部,然后以芯棒为中心,通过滚圆机的滚动使得工件沿圆周方向移动,实现卷圆成型。然而,这种方法仅适用于厚度小于 3mm 的板材,对于厚度大于 3mm 的中、厚板材使用该方法进行卷圆时,由于板材相对较厚,加工时遇到的阻力较大,使得板材容易滑动突变,从而导致铰链内孔失圆,产品次品率高,并且一次仅能对工件一侧完成卷圆操作,无法一次冲压完成零件的两个卷圆操作,生产效率低。因此,需要一种新型铰链卷圆成型模具及其成型工艺来满足铰链的预弯圆操作,以保证后期卷圆顺滑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型铰链卷圆成型模具,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种新型铰链卷圆成型模具,包括下模板、卷圆凸模、凸模块、卷圆凹模、斜滑块、斜楔、上模座、装配座和顶压机构,所述下模板上端中部通过螺钉连接凸模块,凸模块上端两侧设有弧形凸出的卷圆凸模,所述凸模块两侧均安装有斜滑块,斜滑块内侧设有与卷圆凸模相匹配的卷圆凹模,斜滑块外侧的下模板上固定连接侧挡板,所述斜滑块上端外侧设有斜契面,斜契面上方设有斜楔,斜楔固定在上模座上,上模座底端中部通过螺钉固定连接上模垫板,上模垫板顶端中部连接模柄,上模垫板底端中部连接装配座,装配座底部设有装配槽,装配槽内安装有顶压机构。

作为本实用新型进一步的方案:所述凸模块上端中部安装有防错销。

作为本实用新型进一步的方案:所述侧挡板与斜滑块之间通过复位弹簧连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述斜契面的倾斜角度为30-60°。

作为本实用新型进一步的方案:所述顶压机构设置在防错销上方两侧。

作为本实用新型进一步的方案:所述顶压机构由限位挡块、顶压杆、弹簧和顶压块组成,限位挡块滑动设置在装配槽内的缓冲腔中,限位挡块底部焊接有顶压杆,顶压杆底端连接顶压块,顶压块与装配座之间的顶压杆上套设有弹簧,所述顶压块外侧设有聚氨酯包裹层。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:所述一种新型铰链卷圆成型模具,模具结构简单,零件一次成型由光板料片由防错销限位,并由顶压块和凸模块夹持固定,在两侧卷圆凹模、卷圆凸模的配合下将零件两侧卷圆成型,一次冲压完成零件的两个卷圆操作,工作效率高,一次冲压完成预弯超过90度,保证后期卷圆顺滑,减少了产品制造工艺的复杂程度,降低劳动强度,减少冲压次数,提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中顶压机构的结构示意图。

图3为本实用新型的卷圆成型铰链示意图。

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