[实用新型]同步器的内摩擦环

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种摩擦环，特别是一种同步器的内摩擦环。

背景技术

同步环用于机械变速器，特别是汽车变速器中，对此其必须适应在换挡过程中产生的换挡齿轮与传动轴相互问的相对速度，在这种情况下通过相对的摩擦配对问的摩擦达到同步，在用于大功率发动机的汽车变速器中同步环由于高的摩擦载荷受到很大的磨损，这对于自动换挡的变速器也同样如此。

如中国专利文献公开的一种用于同步单元的摩擦环(申请号：201610840568.3)，包括锥形摩擦环本体，锥形摩擦环本体具有内摩擦表面和外安装表面，内摩擦表面和外安装表面在垂直于轴向摩擦环轴线延伸的径向方向上限定所述摩擦环本体，内摩擦表面沿着摩擦环轴线成锥形地以可预限定摩擦角度延伸并且所述外安装表面沿着所述摩擦环轴线成锥形地以可预限定安装角延伸，并且摩擦环本体在围绕所述摩擦环轴线延伸的周向方向上由分离点中断，使得在分离点处形成第一分离表面和第二分离表面，第一分离表面和所述第二分离表面在可预限定区域中彼此接触，使得摩擦环本体在周向方向上成形为具有最小周长的封闭轮廓的形式。但该摩擦环安装不便且过载保护效果不好。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种安装较为方便且具有较好的过载保护效果的同步器的内摩擦环。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：同步器的内摩擦环，包括呈环形的本体，所述的本体的一端面上均匀设有若干弧形的摩擦部，相邻的所述的摩擦部之间形成安装缺口，其特征在于，所述的安装缺口处设有压溃件，所述的压溃件为槽形钢，所述的摩擦部的两侧均设有安装槽，所述的压溃件的两侧边分别嵌于两个相邻的摩擦部的对应的安装槽内。

由于压溃件设置在安装缺口内，当本内摩擦环受到较大的摩擦力时，压溃件产生损坏，对内摩擦环起到较好的保护作用。压溃件的两侧边嵌于安装槽内，具有结构简单、安装方便且具有较好的定位效果。

在上述的同步器的内摩擦环中，所述的安装槽的侧壁上设有条形槽，所述的压溃件的两侧边设有条形凸体，所述的条形凸体嵌于条形槽内。通过条形凸体嵌于条形槽内，使压溃件的定位效果较好且不易脱落的优点。

在上述的同步器的内摩擦环中，所述的压溃件的中部设有弹性件且所述的弹性件嵌于所述的安装缺口内。通过设置弹性件，起到较好的缓冲作用，有效延长本内摩擦环的使用寿命。

在上述的同步器的内摩擦环中，所述的弹性件采用橡胶浇注并与所述的压溃件为一体结构。

在上述的同步器的内摩擦环中，所述的压溃件的中部壁厚小于其两端壁厚。当压溃件损坏时，压溃件的中部容易先产生损坏，损坏后具有更换较为方便的优点。

在上述的同步器的内摩擦环中，所述的摩擦部的数量为3至 8个且以所述的本体的轴线为中心均匀设置。

与现有技术相比，本同步器的内摩擦环具有以下优点：

1、当本内摩擦环受到较大的摩擦力时，压溃件产生损坏，对内摩擦环起到较好的保护作用。压溃件的两侧边嵌于安装槽内，具有结构简单。安装方便且具有较好的定位效果；

2、通过条形凸体嵌于条形槽内，使压溃件的定位效果较好且不易脱落的优点；

3、通过设置弹性件，起到较好的缓冲作用，有效延长本内摩擦环的使用寿命。

附图说明

图1是本同步器的内摩擦环的俯视示意图。

图2是图1的A局部放大示意图。

图中，1、本体；2、摩擦部；3、安装缺口；4、压溃件；5、条形凸体；6、安装槽；7、条形槽；8、弹性件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和2所示，同步器的内摩擦环，包括呈环形的本体1，本体1的一端面上均匀设有若干弧形的摩擦部2，摩擦部2的数量为3至8个且以本体1的轴线为中心均匀设置。

相邻的摩擦部2之间形成安装缺口3，安装缺口3处设有压溃件4，压溃件4为槽形钢，摩擦部2的两侧均设有安装槽6，压溃件4的两侧边分别嵌于两个相邻的摩擦部2的对应的安装槽6 内，压溃件4的中部壁厚小于其两端壁厚。安装槽6的侧壁上设有条形槽7，压溃件4的两侧边设有条形凸体5，条形凸体5嵌于条形槽7内，使压溃件4的定位效果较好且不易脱落的优点。

压溃件4的中部设有弹性件8且所弹性件8嵌于所述的安装缺口3内，弹性件8采用橡胶浇注并与所述的压溃件4为一体结构。