[实用新型]一种电子加速器踏板总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种电子加速器踏板总成。

背景技术

加速器踏板是汽车加速时要操控的汽车部件，可控制机动汽车汽缸的进油量进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动车车速的控制。传统的加速器踏板总成大都是通过连杆或者拉索来实现加速器开度控制的，其一系列动作均为机械运动。

但是加速器，其一旦受潮或者进水后，容易出现操作失灵的情况，所以具有一定的改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种电子加速器踏板总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电子加速器踏板总成，包括：

壳体组件，其具有安装腔；

踏板，其前端铰接在所述安装腔内；

防水盖，其固定在所述壳体组件上；

电子元件，其设置在所述壳体组件与所述防水盖之间，并且所述电子元件与所述踏板连接。

较佳的，所述壳体组件包括底座以及中盖，所述安装腔位于所述底座上，所述底座与所述中盖榫接，从而使所述中盖盖住所述安装腔。

较佳的，所述中盖上设置有对应所述防水盖的容纳腔，所述电子元件设置在所述容纳腔内，所述防水盖固定在所述中盖上用于封堵住所述容纳腔。

较佳的，所述踏板上设置有转轴套，所述转轴套上设置有用于限位的铁圈以及两个磁体，所述铁圈嵌设在所述转轴套上，两个所述磁体固定在所述铁圈上且相对设置。

较佳的，所述电子元件包括霍尔元件以及线路板，所述霍尔元件的一端设置在两个所述磁体之间且另一端与所述线路板连接，所述线路板设置在所述容纳腔内，且所述线路板上设置有若干引脚。

较佳的，所述防水盖上设置有接头部，所述接头部为长腔体结构，且所述接头部内设置有密封块，所述密封块上设置有若干供所述引脚穿出的小孔。

较佳的，所述中盖上设置有若干位于边缘位置的榫槽，所述底座上设置有若干对应所述榫槽的榫头，所述榫头插接在所述榫槽内，从而使所述底座与所述中盖榫接。

较佳的，所述中盖的外缘上设置有若干卡爪，所述卡爪抱住所述底座，从而使所述底座与所述中盖榫接。

较佳的，所述卡爪与所述榫头的位置对应设置，且所述榫头上设置第一楔形凸起，所述卡爪上设置有第二楔形凸起，所述第一楔形凸起与所述第二楔形凸起扣接，从而使所述中盖与所述底座固定。

较佳的，所述中盖设置有外边沿以及内边沿，所述内边沿为封闭结构从而形成容纳腔，所述内边沿上设置有若干螺孔柱，所述防水盖上设置有与所述内边沿对应的密封边沿，所述密封边沿嵌设在所述内边沿中，且所述防水盖上设置有若干穿过所述螺孔柱的螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、其整体为防水结构，能够避免进水，从而使整个加速器踏板在使用时更加的安全可靠。

2、通过榫接的方式，使底座与中盖固定在一起，不仅组装方便，而且紧固度与灵活性非常好。

3、所以密封边沿可以嵌设在容纳腔内，这种结构，不仅可以使防水盖在安装时更好的定位，还能够使防水盖与中盖连接的更紧密，从而确保防水性。

附图说明

图1为本实用新型的电子加速器踏板总成的示意图；

图2为本实用新型的转轴套的结构示意图；

图3为本实用新型的中盖与电子元件的安装关系示意图；

图4为本实用新型的防水盖的结构示意图；

图5为本实用新型的中盖的结构示意图；

图6为本实用新型的底座的结构示意图。

图中，100、底座；110、安装腔；120、榫头；121、第一楔形凸起；200、中盖；210、容纳腔；220、榫槽；230、卡爪；231、第二楔形凸起；240、外边沿；250、内边沿；251、螺孔柱；300、踏板；310、转轴套；320、铁圈；330、磁体；400、防水盖；410、接头部；420、密封块；430、密封边沿；500、霍尔元件；600、线路板；700、引脚。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，一种电子加速器踏板总成，包括：

壳体组件，其具有安装腔110；踏板300，其前端铰接在所述安装腔110内；防水盖400，其固定在所述壳体组件上；电子元件，其设置在所述壳体组件与所述防水盖400之间，并且所述电子元件与所述踏板300连接。