[实用新型]一种离合器的分离拨叉

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种离合器，特别是一种离合器的分离拨叉。

背景技术

与机械式变速器匹配的离合器根据分离轴承的运动方向分为拉式和推式两种，拉式离合器由于自身的特点应用越来越广泛，离合器分离拨叉作为其中关键的零件，当助力泵输出力推动助力杆，作用在离合器分离拨叉的一端，分离拨叉轴作为支点，使分离拨叉转动，分离拨叉的另一端推动分离轴承，使离合器分离或结合；现有的离合器分离拨叉，与其连接的分离装置结构复杂，有的还需要定期加润滑脂进行保养，故障点多。

如中国专利文献公开的一种离合器分离拨叉(申请号：201220499571.0),包括本体、本体的一端安装有衬套，本体的另一端延伸出一对爪状部，该爪状部的内侧设置有两个相互对称的与分离轴承接触或分离的作用部，离合器分离拔叉通过安装在本体上的轴套安装在离合器的壳体上，衬套与驱动分离拔叉的驱动机构相连。但该离合器分离拨叉通过设置滚轮来降低拨叉磨损，而该滚轮只能绕其轴线转动，因此长时间使用后容易磨损，使实用寿命不长。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用寿命较长的离合器的分离拨叉。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种离合器的分离拨叉，包括拨叉本体，所述的拨叉本体的一端为直柄部，所述的拨叉本体的另一端对称设有两个拨爪，其特征在于，所述的拨爪的内侧均定位有滚珠，所述的滚珠的外端伸出所述的拨爪的内侧壁。

由于拨爪的内侧均设有上述的滚珠，滚珠能够有效降低磨损，衬套与本分离拨叉产生角度偏移时，由于滚珠为万向活动，本拨叉能够顺畅拨动衬套，具有使用寿命较长且拨动效果较好的优点。

在上述的一种离合器的分离拨叉中，所述的拨爪的内侧螺纹连接有锁帽，所述的锁帽的中部设有贯穿的通孔，所述的滚珠的外侧伸出于所述的通孔。通过锁帽将滚珠定位在对应的拨爪上，具有结构简单且定位效果较好的优点。

在上述的一种离合器的分离拨叉中，所述的通孔的边沿套设有橡胶套，所述的橡胶套的外侧壁环设有定位凹槽，所述的通孔的边沿嵌于所述的定位凹槽内。通过设置上述的橡胶套，有效避免滚珠的磨损，提高了使用寿命。

在上述的一种离合器的分离拨叉中，所述的直柄部的中部设有让位凹槽且所述的让位凹槽沿着所述的直柄部的轴线设置。直柄部的中部设有让位凹槽，在保证强度的前提下，能够节省材料以及减低成本的优点。

在上述的一种离合器的分离拨叉中，所述的拨叉本体为一体锻造结构。拨叉本体为一体锻造结构，具有刚性较好、无气孔以及较长的使用寿命。

与现有技术相比，本一种离合器的分离拨叉具有以下优点：

1、滚珠能够有效降低磨损，衬套与本分离拨叉产生角度偏移时，由于滚珠为万向活动，本拨叉能够顺畅拨动衬套，具有使用寿命较长且拨动效果较好的优点；

2、通过锁帽将滚珠定位在对应的拨爪上，具有结构简单且定位效果较好的优点；

3、直柄部的中部设有让位凹槽，在保证强度的前提下，能够节省材料以及减低成本的优点。

附图说明

图1是本一种离合器的分离拨叉的结构示意图。

图2是图1的A局部放大示意图。

图中，1、拨叉本体；2、直柄部；2a、让位凹槽；3、拨爪；4、滚珠；5、锁帽；6、橡胶套；6a、定位凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和2所示，一种离合器的分离拨叉，包括拨叉本体1，拨叉本体1为一体锻造结构。拨叉本体1的一端为直柄部2，拨叉本体1的另一端对称设有两个拨爪3，拨爪3的内侧均定位有滚珠4，滚珠4的外端伸出拨爪3的内侧壁。

拨爪3的内侧螺纹连接有锁帽5，锁帽5的中部设有贯穿的通孔，滚珠4的外侧伸出于通孔。通孔的边沿套设有橡胶套6，橡胶套6的外侧壁环设有定位凹槽6a，通孔的边沿嵌于定位凹槽6a内。直柄部2的中部设有让位凹槽2a且让位凹槽2a沿着直柄部2的轴线设置，在保证强度的前提下，能够节省材料以及减低成本的优点。

由于拨爪3的内侧均设有上述的滚珠4，滚珠4能够有效降低磨损，衬套与本分离拨叉产生角度偏移时，由于滚珠4为万向活动，本拨叉能够顺畅拨动衬套，具有使用寿命较长且拨动效果较好的优点。通过锁帽5将滚珠4定位在对应的拨爪3上，具有结构简单且定位效果较好的优点。