[实用新型]锂电船电瓶舱安全管理系统有效

专利信息
申请号: 201721295045.1 申请日: 2017-10-10
公开(公告)号: CN208641625U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 曾志威;沈斌奇 申请(专利权)人: 无锡东方高速艇发展有限公司
主分类号: A62C37/36 分类号: A62C37/36;A62C37/00
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 代理人: 徐长波
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电瓶舱 七氟丙烷 报警箱 安全管理系统 钢瓶组件 灭火系统 温度感应报警系统 手动释放装置 通风散热装置 压力信号开关 本实用新型 声光报警器 报警信号 报警装置 释放信号 手动控制 水位感应 自动灭火 释放 保证 安全
【说明书】:

本实用新型公开了锂电船电瓶舱安全管理系统,包括设置在电瓶舱内的水位感应报警装置、温度感应报警系统和通风散热装置,保证了电瓶舱的环境;还包括七氟丙烷灭火系统;所述的七氟丙烷灭火系统包括报警箱,向报警箱输入预释放报警信号和启动释放信号的手动释放装置,与报警箱连接的声光报警器和七氟丙烷钢瓶组件,以及连接在七氟丙烷钢瓶组件上的并用于接收报警箱的释放输入信号的压力信号开关;通过手动控制和自动控制,在一定范围内实现自动灭火,不但保证了电瓶舱的安全,而且不需要人员进入操作,更加安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及锂电动力船技术领域,具体而言,涉及一种可靠性好的锂电船电瓶舱安全管理系统。

背景技术

随着经济快速增长和人口不断增加,努力缓解资源不足的矛盾,不断改善生态环境,实现可持续发展,已经成为十分紧迫的任务;其中在船舶领域,对船舶航行性能的要求已经不仅限于达到设计航速,也包括了舒适性与多样性需求;在船舶的动力方面,传统的方法采用的是柴油或者汽油作为马达的动力源,这种结构,不但浪费了有限的柴油或者汽油资源,噪声大,而且不环保;因此设计出了采用电瓶作为动力源的船舶,不但不影响航速,而且环保,但是电瓶的安全性,则是我们需要考虑的问题。

比如中国专利申请号为201521077961.9,专利名称为一种无线远程短信报警箱的现有技术;报警箱内含GPRS无线数据传输模块,可以及时将野外设备、设施的运行状况上传至中央基站,报警箱还内含有用于报警的短信模块,当报警箱监控到异常状况发生的时候,可以将预警信息及时发送给对应的维护人员,从而极大缩短了维修时间,降低了维修成本。

发明内容

本实用新型目的是提供一种可靠性好的锂电船电瓶舱安全管理系统,解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的,达到上述的技术要求,本实用新型所采用的技术方案是:锂电船电瓶舱安全管理系统,包括设置在电瓶舱内的水位感应报警装置、温度感应报警系统、通风散热装置和报警箱;其特征是:还包括七氟丙烷灭火系统;所述的七氟丙烷灭火系统包括向报警箱输入预释放报警信号和启动释放信号的手动释放装置,与报警箱连接的声光报警器和七氟丙烷钢瓶组件,以及连接在七氟丙烷钢瓶组件上的并用于接收报警箱的释放输入信号的压力信号开关。

作为优选的技术方案:所述的报警箱上还设置有七氟丙烷释放输出信号接口和停风机泵信号接口。

作为优选的技术方案:所述的手动释放装置位于电瓶舱外部。

作为优选的技术方案:所述的七氟丙烷钢瓶组件包括七氟丙烷钢瓶,连接在七氟丙烷钢瓶上端的瓶头阀,连接在瓶头阀上的释放软管,以及连接在释放软管上的喷嘴。

作为优选的技术方案:所述的七氟丙烷钢瓶和瓶头阀外部还设置有七氟丙烷瓶箱。

作为优选的技术方案:所述的七氟丙烷钢瓶重量为3.5Kg,容积为10L,释放时间为8s。

作为优选的技术方案:所述的压力信号开关连接在释放软管上。

本实用新型的有益效果是:锂电船电瓶舱安全管理系统,与传统结构相比:设置有水位感应报警装置、温度感应报警系统、通风散热装置和七氟丙烷灭火系统;所述的七氟丙烷灭火系统包括报警箱,向报警箱输入预释放报警信号和启动释放信号的手动释放装置,与报警箱连接的声光报警器和七氟丙烷钢瓶组件,以及连接在七氟丙烷钢瓶组件上的并用于接收报警箱的释放输入信号的压力信号开关;通过手动控制和自动控制,在一定范围内实现自动灭火,不但保证了电瓶舱的安全,而且不需要人员进入操作,更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

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