[实用新型]一种后门锁板加强板有效
申请号: | 201721294967.0 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN207526267U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 郭蔷;袁井丽;汤涌;李瑞生 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 110044 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门锁板 加强板 限位爪 盒体结构 腔体结构 翻边 盒体 锁板 焊接 本实用新型 门锁加强板 安装过孔 车身内板 车身形状 焊接连接 零件变形 零件刚度 搭接面 焊接面 后轮罩 外轮罩 侧围 轮罩 车身 抵抗 配合 | ||
一种后门锁板加强板,所述的后门锁板加强板为一盒体结构,在盒体的边缘设有与车身形状相配合的翻边,后门锁板加强板通过翻边与车身内板和外轮罩焊接连接,在盒体的一侧设有Y向限位爪,在Y向限位爪的两侧设有安装过孔,在Y向限位爪的上侧设有Z向限位爪。本实用新型结构中后门锁板加强板结构是一个盒体结构,不仅焊接在侧围上,还做出与轮罩的搭接面,从而增加了腔体结构以及焊接面,从而提高了锁板刚度和强度,有效的增加了后门锁板加强锁板的可靠性。同时后门锁加强板结构通过腔体结构还可以有效抵抗零件变形,增大零件刚度;通过与后轮罩焊接还可以提高整体包括车身的结构强度。
技术领域
本实用新型属于机动车零部件技术领域,具体涉及一种后门锁板加强板结构。
背景技术
一般汽车后门锁位置结构都是将锁板和加强板一起焊接在侧围上,加强板结构的作用一是使锁板在一定范围内可调整位置;二是设置加强锁板结构增加后门锁在使用中的牢固程度。但现有的结构中均是通过单独的厚平板或折板来实现这一功能的,因此存在着强度不够和焊接面不足的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种后门锁板加强板结构,以增强其强度,解决现有技术中的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种后门锁板加强板,所述的后门锁板加强板为一盒体结构,在盒体的边缘设有与车身形状相配合的翻边,后门锁板加强板通过翻边与车身内板和外轮罩焊接连接,在盒体的一侧设有Y向限位爪,在Y向限位爪的两侧设有安装过孔,在Y向限位爪的上侧设有Z向限位爪。
进一步的:所述的限位爪为在后门锁板加强板上冲压而成的一端与加强板相连的折片。
进一步的:所述的Y向限位爪为T型,所述的Z向限位爪为长条形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构中后门锁板加强板结构是一个盒体结构,不仅焊接在侧围上,还做出与轮罩的搭接面,从而增加了腔体结构以及焊接面,从而提高了锁板刚度和强度,有效的增加了后门锁板加强锁板的可靠性。同时后门锁加强板结构通过腔体结构还可以有效抵抗零件变形,增大零件刚度;通过与后轮罩焊接还可以提高整体包括车身的结构强度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型周边搭接示意图;
图3为本实用新型连接方式示意图;
图4为图2中A-A剖面图。
图中序号说明:1为后门锁板加强板、2为车身内板、3为外轮罩、4为锁板、5为Z向限位爪、6为Y向限位爪、7为安装过孔、8为焊点。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如1-4所示为本实用新型结构一种后门锁板加强板1,所述的后门锁板加强板为一盒体结构,在盒体的边缘设有与车身形状相配合的翻边,后门锁板加强板通过翻边与车身内板2和外轮罩3焊接连接,在盒体的一侧设有Y向限位爪6,在Y向限位爪的两侧设有安装过孔7,在Y向限位爪的上侧设有Z向限位爪5。
进一步的:所述的限位爪为在后门锁板加强板上冲压而成的一端与加强板相连的折片。
进一步的:所述的Y向限位爪为T型,所述的Z向限位爪为长条形。
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